看過德國高速公路後的感想

371分

11樓

個人積分：371分

文章編號：8210685

我開過德國的無限速高速公路後,心得也是跟樓主一樣,現在開車也只在超車時會開到內車道,超車後就回會到中外側,不過這是指在理想狀態下,比如車流順暢的晚上,其餘時間大家都知道,路上車一堆,要完全實現內側為超車道是很難的,不過只要用路人有這個觀念,我想大部份時間高速公路都會是順暢的。

另外我覺得應該把內車道速限提高到130km/hr,這樣可以讓超車動作更快完成,比如說我在中車道發現前車速度約106km/hr,我開110km/hr,我不想減速的情況下,切到內車道想超車,但由於速度是差不多的,我的車速只能慢慢的超過他,而且超過他後,我還要等距離慢慢拉開後,才能再切回到中車道,那如果這時內車道有台開120的車在我後面而且快速接近,那車主會不會就認為我是龜車呢!事實上我只是礙於限速規定不想超速的情況下在實行超車這個動作而已,並不是想龜在內車道,我想這情形大家應該都有遇過。
所以我覺得內車道速限提高是更好的。

空空ㄟ

6分

樓主

空空ㄟ

個人積分：6分

文章編號：8210996

ilovesinging wrote:
我開過德國的無限速高...(恕刪)

內側車道再提高一些限速--真是很好的一個idea耶!

egogeorge

1分

13樓

egogeorge

個人積分：1分

文章編號：8211140

這不能比, 德國高速公路沒速限, 台灣限制很嚴格
我的歐規車, 又不能在台灣外側車道開160

德金

3分

14樓

德金

個人積分：3分

文章編號：8211279

一樣類似的經驗
我去德國北邊出差
杜塞多爾夫機場出來
公司請計程車來接 ,E230的

上高速公路,計程車司機在最內側開到160
開到一半他換到中間車道,禮讓一台VW過去後他又換回來繼續以160前進
到公司收了我38.XX歐元

一樣三線道的高速公路,一樣車不少但是德國人利用的效率好很多

在台灣,各位願意禮讓後車嗎? 大概很難!

不過台灣的高速公路內側車道確實可以拉高速限10-20 應該會好開很多

順便一提
他們每個加油站之間跟每天的價錢都不太一樣

貼給幾張當時去拍的照片

leonyu0811

66分

15樓

leonyu0811

個人積分：66分

文章編號：8211545

egogeorge wrote:
這不能比, 德國高速...(恕刪)

內容不實喔！
以前有站友分享過在『無速限高速公路的影片』中有提到
德國並非每條都無速限
全部的高速公路速限為160～180公里
唯獨無速限高路公路是沒規定最高時速
但還是有規定最低時速的喔！

Charmmy!!

0分

16樓

Charmmy!!

個人積分：0分

文章編號：8211988

ilovesinging wrote:
我開過德國的無限速高...(恕刪)

我也覺得應該把內車道速限提高!!

假設我在外車道發現前車速度109km/hr，我開110km/hr,我只快他1公里，我切到內車道想超車，又不想超速吃罰單，我需要多少時間才能超過他?

假設安全超車距離是50公尺
此時1公里/3600秒=0.27公尺，50公尺/0.27公尺=185秒=3分5秒

答案是>>我在內車道花了3分5秒才超過他
看見我的人會認為我占據超車道嗎?

naokikyoko

1分

17樓

naokikyoko

個人積分：1分

文章編號：8212389

ooxx1026 wrote:
是阿~~今天看新聞好...(恕刪)

不是宣導不好~~是駕駛本身的觀念不好~~
常常跑高速公路都馬會看到這種逛大街的~~要逛就到外線道去逛大街~~
擋住了內線道而且也造成後面的來車需切外線超過他~~在回內線~~
這樣真的容易造成塞車~~~以及事故~~~~真的很不道德~~

fulsome

0分

18樓

fulsome

個人積分：0分

文章編號：8212535

內車道的用途
需要
政府要加強宣導
駕駛人遵守才有用

不過每當這樣的話題一出現
常常會有一個問題
車速的衡量標準？
常有人用車用快樂表時速和GPS時速做比較
沒有GPS的駕駛人常常會被擁有GPS駕駛人批說
開那麼慢還開到內側車道當路隊長
有時還蠻想問的
沒有GPS的駕駛人
按照車上的時速表開車是錯的嗎？

每個人心底都有那麼一個人，成不了戀人，也成不了朋友。無關乎喜不喜歡，總會很習慣的想起你