我覺得還是不要熄火會比較好如果有突發狀況可以大油門加速我覺得速克達的引擎煞車沒啥鳥用,速度會一直變快,不像汽車那麼明顯從大屯山助航站下來的那條坡,誰敢不按煞車的,上來報個名字Dink 150有引擎開關,有次我手賤,在高速下坡時把引擎給關了,滑了一下再打開想說可不可以和汽車一樣,把引擎拖起來發動結果是失敗的...還顧在路邊好一陣子發不起來可能是因為Dink的開關包含了點火線圈和CDI的電源,關閉後化油器繼續噴油,造成火星塞過濕現在騎Dink250不過不想再試一次了,因為在路中間熄火實在很危險
用滑的唷...有滑過 下山時速 80~90... 不過 是直線 倒是真的!!那時候 是 引擎熄火 滑下去!!沒熄火 也沒差啦!!一 一!只是 等歸零後 在滑..玫歸零的話..頂多就引擎煞車吧!!...只是在補油門時 就傷傳動!~~!!不過也還好啦!!.. 沒壞 就好 !!
allen769 wrote:可是我以前學校在半山...(恕刪) 保持在一定的轉數之上,才會有引擎煞車的效果喔.....試試看原本空轉下坡,突然催油門會有個頓挫 放掉後就會持續有引擎煞車啦! (但就像樓上所說,傷傳動呀!)一般是建議不要下坡放空檔,煞車失靈是怎麼踩也救不回來的,只有轉倒或是撞山兩種選擇,再者就是飛下山了
不是很建議這樣做喔我是騎檔車,常常跑兩三千公尺的山上,說真的...只要人煙稀少的山路,下坡我常常都是熄火在騎通常都可以從山上一路溜到山下...不過每次這樣做以後,發動變得不太好發..如果是滑一下子,是沒太大感覺要是滑個幾公里就會很難發動,遇到緊急狀況,會不好反應,所以還是有一定的危險性
速可達的引擎煞車也是要看離合器有沒有接合阿照理講其實應該不太傷車而evo8impreza大大所提到的煞車過熱問題在一般125機車使用上說真的還不怎麼容易(尤其是碟煞)..除非是"狂催"+狂煞..既然沒發動就不會有什麼狂催的問題...因為煞到低速後要好一段時間速度才會再增加到一定程度這段時間煞車溫度就會降低了就算是一直按著煞車..那速度就不可能有多快..溫度自然就不可能增加到危險級了只是要注意的是,少了引擎煞的牽引立,跟催油門的推力,在使用上會跟平常騎乘不太一樣這部分比較危險一點就是了...以上為個人淺見,請多包含
我之前試過,熄火滑了7公里,路況實在是有夠好的,一路下坡也沒車會這樣是因那條山路是第一次騎,油錶都快到底了,又看不到加油站,只好試著在下坡熄火,一路就滑了7公里速克達不會有事啦,頂多就是離合器軸承多轉了點,怠速過程離合器軸承也是在轉啊不過,還是不建議,因為怕臨時需要動力來避開危險就糗了
allen769 wrote:.....就放油門用滑的一開始還會有引擎煞車的感覺但是車速慢到一定的地方就變成像手排車或是打檔車的空檔的狀態耶還蠻奇特的 沒錯,這就是速克達 CVT 傳動的特性,當車速慢到一定程度後就"跳開"、失去引擎煞車的效果了.我記得文化大學附近有一條山路,那條路的坡度超陡的,當時我將左右兩邊的煞車按到底.....竟然還煞不住車子,令人捏一把冷汗. (還好沒摔下去 ^^)