看車心得, 最近每家車廠的價錢都蠻硬

antares1659

0分

11樓

antares1659

個人積分：0分

文章編號：10149887

景氣差的關係，銷量減少，單價的利潤就得提高，公司賺的錢才不會減少。
量大的東西單價才會低！

孬豬

1457分

12樓

孬豬

個人積分：1457分

文章編號：10149967

孬豬 wrote:
等到年底就軟了......(恕刪)

所以要暫時觀望

停

聽

看

戒急用忍

55k

10分

13樓

55k

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文章編號：10153555

LEi wrote:
減徵貨物稅會直接退給...(恕刪)

嗯..小弟在今年1月5日時買了部小車.車價的折扣是3萬..當時退稅還尚未實施..
後來家中有人也對這車有興趣..於是我在1月19日時再詢問該業代..他當時是把退稅和折扣分開算..也就是變3萬(貨物稅)+3萬(現金折扣)=6萬..PS:我的保險都不是跟該業代買
所以我想應該是分開算..

另.大大所說的小弟也茍同..車商說漲就漲..但匯率變好時也沒降價..這也是挺無奈的事..
雖然小弟不是車商..但商人一切的起跑點都是相同的..就是要創造利潤..以這為出發點去思考..其實很多事情並不難解讀.

ichinmosa

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14樓

ichinmosa

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文章編號：10154742

年後淡季車商給的降價幅度比較小
不然就是要多等一下了
限在車商都在喊漲價，三萬真的能消費者手中嗎?我看難了

LEi

1057分

15樓

LEi

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文章編號：10160155

55k wrote:
所以我想應該是分開算..
另.大大所說的小弟也茍同..車商說漲就漲..但匯率變好時也沒降價..這也是挺無奈的事..
雖然小弟不是車商..但商人一切的起跑點都是相同的..就是要創造利潤..以這為出發點去思考..其實很多事情並不難解讀.

最近陪人去看車, 減免這部分業務回答都很模糊, 算到最後有沒有減免沒影響, 正年期新車年初折價低就吃光光

另, 創造利潤的思考方向及解讀, 不光是用"願不願意漲價"這個出發點就可以解釋(有一點點以偏概全), 汽車業(國內組裝)講的是"原價管理"; 國外進口則偏向"貿易操作", 還是有差別的

kevin5307

79分

16樓

kevin5307

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文章編號：10162109

沒有庫存壓力
哪來的價格彈性

供需問題才是決定價格的重要因素

gboy166

6分

17樓

gboy166

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文章編號：10168365

本來我也想趁過年換部新車

幾乎快下手了

又聽到車價要漲...馬上把手收回三分

後來又聽朋友說...

如果大家都不下手...

那車商鐵定要祭出更多優惠才會吸引人.....

馬上決定不買

反正...

車子不是必需品

sungjerome

35分

18樓

sungjerome

個人積分：35分

文章編號：10168929

LEi wrote:
減徵貨物稅會直接退給消費者?
貨物稅的對象不是車商嗎?
...(恕刪)

貨物稅是轉嫁稅，

對車商課徵10萬貨物稅，車商就會把這10萬成本加在車車的價格裡

對車商減徵3萬貨物稅，車商會不會反應在車車的價格裡呢?

理論上，要反映在車價上(類似直接退給消費者的意思)

實際上，如果車商打死不反映在車價上，吞掉這3萬，好像也沒違法。

只是消費者不去買而已。

happy_jerry101

117分

樓主

happy_jerry101

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文章編號：10202183

最近台灣股市表現不錯...
看來能談的空間更小了

孬豬

1457分

20樓

孬豬

個人積分：1457分

文章編號：10202247

happy_jerry101 wrote:
最近台灣股市表現不錯...(恕刪)

不急就年底再買....

看車心得, 最近每家車廠的價錢都蠻硬

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