扁平比從45變為40,舒適性是否有差?

Pachilla wrote:
這裡就算是軍用捍馬也一樣跳到爽。

住在台北市根本不需要搖頭丸...(恕刪)


台北市有這麼慘嗎...
我去台北都沒有特別覺得很跳..
應該說全台的道路都一樣跳..
lemontre wrote:
台北市有這麼慘嗎.....(恕刪)


真的是很慘

45變40沒啥差....
55變40就差粉多
A New Driving Sensation
那如果從65變成55會感覺得出來嗎?
如果原廠為45+日本胎
改為40+歐洲胎
是否可以彌補失去的舒適度?
lemontre wrote:
如果原廠為45+日本...(恕刪)


日系胎壁硬
歐細則軟

所以有差
A New Driving Sensation
我覺得師承米其林的韓國Hankook輪胎最近這幾年的表現也相當不錯,原本我的車都用日系輪胎..無奈不景氣,買歐洲胎實在不勝負荷(自己在跑業務)..去年用了Hankook v12 evo真的覺得各方面表現都很讓我激賞,而且最重要的是價格很實惠!不景氣..挑c/p值才是買東西的重點!而台北的越球表面這幾個月有好一點了啦..很多重要道路都從新.."隨便"從鋪了...路況大概可以稱到年底
原車是 205/55/16

交車當天就去換成 215/45/17

一年前換成 225/40/18

感覺上扁平比的影響沒差多少



倒是換了一組避震器後覺得硬很多......
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除了40 or 45,也要搭配您愛車的懸吊,光這樣沒辦法判斷
Paulthegolfer wrote:
除了40 or 45,也要搭配您愛車的懸吊,光這樣沒辦法判斷


沒錯~~
所以國產車不建議換避震器降懸吊

但是國產車若避震器降懸吊 卻不換加大輪圈組

就很像男人穿著褲管太短的西裝褲一樣~ 活像一隻青蛙.........

〔輪子上緣〕與〔葉子板輪弧〕之間的空隙很大 尤其是前輪 真的很醜~~
理論上是會,但每個人的感覺及適應時間不同,所以請自己用心感覺一下,答案就會出來
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