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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

國道計程確定20公里免費

hoogau

0分

191樓

個人積分：0分

文章編號：46454454

這下就好笑了!

當初改電子收費的意義:

1. 使用者付費

2. 以不增加使用者負擔(因為據說收費成本會降低)為原則.

3. 讓財團可以參與國家事業的經營.

4. 電子收費 vs 人工收費
進步 vs 落後
人力精簡 vs 人力龐雜

以上是偶絞盡腦汁想到的. 後來的發展變成

1. 使用者付費 -----已經不列入考慮

2. 以不增加使用者負擔(因為據說收費成本會降低)為原則. -----國家收入不增加, 使用者支出增加

3. 讓財團可以參與國家事業的經營. -----100分, 圓滿達成

4. 電子收費 vs 人工收費
進步 vs 落後
人力精簡 vs 人力龐雜 ----- 未必精簡. 使用者的麻煩也增加了

各位看倌心中想必也有張查檢表吧!

歡喜就好

yuarn

0分

192樓

個人積分：0分

文章編號：46454460

20km免費，長途補貼短程，都會區更會塞車…一堆不用想也知道的負作用，…這真的是讓人很不能理解的政策
一人一信灌爆高公局信箱算了，一群人中龍鳳考上公務員之後，全都變成人中聾瘋了!高級知識份子一當上官全變了樣!!

再摸下去，到底啥時才可以完成環島啊??

yuarn

0分

193樓

個人積分：0分

文章編號：46454482

20km免費，長途補貼短程，都會區更會塞車…一堆不用想也知道的負作用，…這真的是讓人很不能理解的政策
一人一信灌爆高公局信箱算了，一群人中龍鳳考上公務員之後，全都變成人中聾瘋了!高級知識份子一當上官全變了樣!!

hoogau wrote:
這下就好笑了!當初改...(恕刪)

再摸下去，到底啥時才可以完成環島啊??

maocw

1分

194樓

個人積分：1分

文章編號：46454544

雖然不贊成20公里免費

但這優惠應該還不至於造成高速公路短程用路人暴增吧

油錢和時間會是上下班尖峰時間的第一考量

ezra_817

28分

195樓

個人積分：28分

文章編號：46454622

一人一信去總統府抗議。（雖然可能沒有效，但就表達人民的不爽。）

0分

196樓

個人積分：0分

文章編號：46454721

若不爽請call:0800231161向交通部直接反應你的意見.

25分

197樓

個人積分：25分

文章編號：46454733

20公里的免費里程不好嗎？我覺得很好
而且應該還要延長30公里免費

支持高工局和遠通電收，遠通電收推出app比其他國家的電子收費還貼心
鄉民猛推的日本、新加坡、中國也沒有這麼好的服務

Yuu888

0分

198樓

個人積分：0分

文章編號：46454896

沒有免費里程，無長途折扣，留下減價時段，這才是真正對疏緩高速公路塞車有幫助的，
也是較公平的。
舊制收費模式，本來就不公平，免費里程不就是為了討好人口密集的鄉鎮市民。
政府啊政府~ 只是訂一條公平規則給國民尊守，有這麼多顧慮嗎!! 幫不了你

幫不了你

我應該告他嗎

84分

199樓

我應該告他嗎

個人積分：84分

文章編號：46454905

省了回數票傷了油錢幹

Jdesign wrote:
這樣一搞下來,國道一...(恕刪)

508分

200樓

個人積分：508分

文章編號：46454924

fer50 wrote:
剛剛看到新聞，確定採...(恕刪)

免費里程是必須的
但是 20 公里太多
變成特權

我覺得國道 10 KM 免費
10 - 20 KM 0.5 元
20 KM 以上 0.8 元.......

快速道路
5 KM 免費
5 - 10 KM 0.2 元
10 KM 以上 0.4 元.......

如上收支應該平衡甚至比目前更多
電腦設定也是輕而易舉

我就不相心這樣你肯繞路或提前下平面
但是純嘴砲啦.......

PS.
我常常跑桃園新北北市基隆

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