dennis7312lin wrote:
如果每個人都能去德國...(恕刪)
台灣更悲哀的是還把內車道訂為龜車專用道!!
不懂? 五楊高架 !! 將內線定為高承載，那正常內線應該在哪? 中間嗎?
而且遊覽車等全都跑外線，不走高承載的內線，所以到底我們該走哪? 超車又開從哪超 ? 偉大的政府阿!! 慢慢折磨我們 比一刀砍死還痛苦呀!
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作者: x3981 (戒不掉妳對我的好。) 看板: car
標題: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法
時間: Sat Jul 14 00:05:42 2007
首先、這篇文是經過版主同意後才發的！
看過這篇後，不曉得還有沒有人堅持不讓道是對的！？
前一陣子鬧的沸沸揚揚的高速公路內車道的問題，小弟除了看過１９９
那篇後，前幾天又寫信至高公局詢問個明白。
首先我寄去的信如下
－－－－－－－－－－－－－－－以下是寄去的內容－－－－－－－－－－－－－－
您好：
小弟對於網路上一篇文有點疑慮，特來請教。
原文如虛線內
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發文字號：管字第0950016295號
一、台端95年5月31日電子郵件敬悉。
二、有關高速公路內側車道為超車道之規定乙項，說
明如下：
（一）「高速公路交通管制規則」有關高速公路內側
車道使用規範部分，目前條文為：「內側車道
為超車道。但小型車輛得以該路段容許之最高
速限行駛於內側車道。」
（二）配合「道路交通管理處罰條例」新修正規定，
目前之「高速公路交通管制規則」將把快速公
路納入規範，改為「高、快速公路交通管制規
則」，有關高、快速公路內側車道使用規範部
分，目前草案為「內側車道為超車道，但小型
車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之
最高速限行駛於內側車道。」且小型車於壅塞
時不受該規定限制。
三、有關 台端詢問小型車以最高速限行駛於內側車
道，若後方有一部明顯超速行駛之車輛，並要前
車讓道，是否可以不予理會乙事，依前述規定小
型車仍得以該路段容許之最高速限行駛於內側車
道，另道路交通安全規則第101條之規定，係指
在車前路況無障礙且車輛無超速之情形，因此，
若有車輛違反速限規定，警察單位仍得以開立罰單。
四、台端關心交通，敬致謝忱。另檢附本局人民陳情
案件處理情形調查表乙份，建請 台端撥冗填寫
後寄回。
交通部臺灣區國道高速公路局 啟
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對於有疑慮的為這一段
若後方有一部明顯超速行駛之車輛，並要前
車讓道，是否可以不予理會乙事，依前述規定小
型車仍得以該路段容許之最高速限行駛於內側車
道，另道路交通安全規則第101條之規定，係指
在車前路況無障礙且車輛無超速之情形，因此，
若有車輛違反速限規定，警察單位仍得以開立罰單。
如果前車以該路段最高速限，依該車錶速為依據時，文中所提之 明顯超速之速度應為多
少才是明顯？
另、若後車 非 以明顯超速之速度 向前車鳴喇叭及閃燈，前車是否該讓？如無讓後車
超車是否違法？及後車該如何舉證前車違法？
以上兩點建立於 前車前方無障礙之情況下之假設。
－－－－－－－－－－－－－－－以上是寄去的內容－－－－－－－－－－－－－－
－－－－－－－－－－－－－－－以下是收到的回覆－－－－－－－－－－－－－－
發文字號：管字第0960017526號
一、台端96年7月7日電子郵件詢問事項敬悉。
二、依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第八條第一項第三款
規定：「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，
得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」
三、究其立法意旨，小型車於不堵塞行車之狀況下，始能以該路段之
最高速限行駛於內側車道，如後方車輛速度較快，且表明欲超車
，仍應讓其先行，至於有關該車是否超速部分，仍請交由國道公
路警察認定及取締。
交通部臺灣區國道高速公路局 啟
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379549 wrote:
喜歡打嘴砲的，看完再...
發文字號：管字第0960017526號
一、台端96年7月7日電子郵件詢問事項敬悉。
二、依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第八條第一項第三款
規定：「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，
得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」
三、究其立法意旨，小型車於不堵塞行車之狀況下，始能以該路段之
最高速限行駛於內側車道，如後方車輛速度較快，且表明欲超車
，仍應讓其先行，至於有關該車是否超速部分，仍請交由國道公
路警察認定及取締。
交通部臺灣區國道高速公路局 啟
完了完了，這些正義龜這下沒有理由再替天行道了
但所有只是單純想要國道更順暢的車主請注意: 當正義龜心不甘情不願讓開後，大家完成超車後，也要回到中線，用行動告訴他們，我們並不是飆仔
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