國道計程確定20公里免費

我每天開五股 內湖堤頂來回上班
我支持 無免費公里數
用多少 付多少
這樣路上車應該也會變少
使用者付費

goodpig wrote:
中南部的民眾哪有像大...(恕刪)


所以是吃不到所以眼紅?
突然覺得當台灣人民好可憐
政策都是為"它"人量身訂製

明明使用者付費這麼簡單的東西,也可以搞成這樣
花了一大筆錢架設了ETC
反而讓跑遠程的人花的更多
好笑的是還是日、夜?
夜間跑沒有比較好吧~每個人都要精神不濟的上國道?

bramn2000 wrote:
看了那麼多討論只有一點疑問,
現在免費上國道,未來免費20km上國道
為什麼會更塞???




都會區短程使用者本來也是免費,未來也免費,為什麼會吸引更多人上去?那些人是現在走要收費、計程又免費20公里才不用收費的---這些才是會增加的人吧!
jenhoxen wrote:
都會區短程使用者本來...(恕刪)


讓我舉個例子,林口往返台北原本會躲泰山收費站的短程民眾將來就可能上高速公路了,也因此桃園到台北這段路就可能會更塞。
記得多年前要是新建橋梁會設收費站 , 但是收完回本就會撤掉 ,
國道也收了這麼多年了早回本了 , 也該徹收費站了吧 ...
i am a guy that love se mobile phone
我住林口在五股上班
每天上班走高速公路花36元
因為大科路跟橫窠雅路車子多(大家想省過路費)紅綠燈多

現在免費20公里,林口到五股15km
那大家不都上高速公路拉~!
幹嘛走省道還比較慢......

可以預見的是.....會塞車
尤其是林口2設計很爛的交流道

is1128 wrote:
你該做的是,坐大眾運...(恕刪)


先生,你有腦袋嗎,想必你是住在台北市吧!有大眾運輸系統,我當然會去坐,你以為油很便宜嗎,誰希望每天花那個油錢去塞車,或是開車上班,這個政府把房價炒得這麼高,大家薪水停漲,當然往外圍去買房子,當住到外圍,大眾運輸服務得到嗎?當政府願意投資大眾運輸系統到每一個縣市的時候,你要計程收費,一公里100元我都沒話說,因為政府已經幫你建立好完整的運輸系統,誰叫你還要開車!新加坡好像就是這個做法。沒關係,政府這個沒做到,我也認了,要計程收費,初衷是甚麼,"公平正義",偏偏來一個20公里免費,夜間打折(鼓勵疲勞駕駛),真的是豬頭政府......雖然很不想這樣說,但是我認為住在大眾運輸發達的縣市,反而計程收費還要更高才對,怎麼會反過來了......

另外,這一兩年,常常有看到開放路肩的標示,這個到底是哪一個豬頭官員想出來的,沒事就沒事,當哪一天有人因為開放路肩出事了,看高公局如何負責,路肩存在的意義是甚麼.....
我住台中市,也在台中市工作,騎車五分鐘到工作地點,只有假日會開車上高速公路到中部附近走走.
感覺幾乎不會經過收費站,甚至到日月潭南投埔里玩,完全不會經過收費站.
改計費方式後,大概就沒這麼好康了吧.

silenceccx wrote:
全程收費 願意花錢的走高速公路
不願意花錢的就花時間走市區
這樣才可以有效地把車流分開
而不是開放免費里程大家一起塞
非常認同您的看法
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 35)

今日熱門文章 網友點擊推薦!