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kken19 wrote:
有誰知道，手排和自...(恕刪)
汽車雜誌做過測試,同款車款自排/手排比較加速性能時,正常駕駛開手排款車子根本拼不贏自排車款車子,當然高手級駕駛除外,自排液體扭力接合器傳遞動力會損失沒錯,但那是只低轉速時它傳遞效率差,高轉時它效率高在加上扭力接合器會鎖定,如某車廠引擎3500RPM以上時就會強制鎖定變成直接傳動....自排款加速只要無腦將油門踩到底,連F1賽車都用電腦來控制加速時油門/離合器/檔位,人怎快的過機器?
馬自達新款AT變速箱,只要不是引擎低轉或車輛低速魯行狀態,它液體扭力接合器會強制鎖定變成直接傳動,設計理念是3成[滑]7成[鎖]取代舊AT的7成[滑]3成[鎖]!很多自排變速箱都擁有鎖定功能,這比舊款AT只能[滑]浪費動力,也比DSG這類只能[鎖]硬碰硬搞死駕駛荷包優!
還有 樓上+1
以前搭過國光客運北宜線,駕駛駕駛技術瘋狂到極點,過彎可以開到後輪抬輪還超轎車!車上阿兵哥都嚇到低聲說:[我們能活到山下嗎!]
阿里山客運敢在濃霧中衝下山,此時身為乘客的我,肉眼只能看到一段線中心,心想:[駕駛是瘋了喔!]
我家小妞蛀牙了~
