為什麼台灣的新車市場手排車這麼少?


gray48816 wrote:
大部分都是買來代步...(恕刪)

就是因為自排車氾濫三寶才多
pikacat wrote:
我看第四台的汽車節目...(恕刪)

手牌習慣的話就還好,只是塞車時腳會比較累....
k00000040 wrote:
手牌習慣的話就還好,只是塞車時腳會比較累....

還好啦~前方安全距離拉長一點好緩衝~盡量別讓車子停下來~
時速10公里到50公里全程用2檔...左腳依然輕鬆~右手也不會忙XDD
最近要換車
也是列手排車為首選
無奈找不到理想的手排車
好懷念開手排車的感覺

daigin wrote:
最近要換車也是列手...(恕刪)


合理的制度應該是要讓人民有選擇
大家都會說,少數要服從多數
多數要尊重少數
台灣的車市就很畸形
一味的要便宜大碗又沒有問題
得到的當然就是上世紀的產品,絕對沒問題
多數要尊重少數,作法就是要讓人有選擇
手排,雖然在台灣是少數,但政府有沒有去平衡市場機制
讓手排車能合理的被選擇,而不是被動的被餵食套餐
至於開手排的原因,每個人都不同
但也需要被尊重,甚至因為機械結構簡單,也可以被推廣
絕對不應該是像現在市場上的機制,你沒得選
如果BMW的手排車,只要一百萬出頭,請問誰買國產車手排或自排?
這就是政府的詭計
程一田 wrote:
合理的制度應該是要讓人民有選擇

政府根本沒在管什麼自排手排~
只要ARTC滾得過~經濟部油耗有達標~監理驗得過能領牌~駕駛人有合法駕照...
其他的....沒手排能選不怪別人~
拉屎菌/FOCUS/WRX...沒一台有好下場!不是車友一片叫好~媒體跟雜誌爭相報導試駕嗎XDD
連商用INNOVA自排都賣得比手排好~
更別說現在連公車司機都不想開手排了
市場是很現實的~車商不是慈善事業要為了少數人量身打造~
真的那麼有愛就自己找外匯車吧

有電燈泡便宜又方便不用
希望政府保障想要點油燈的人的權益
怎麼好像怪怪的XD
pikacat wrote:
我看第四台的汽車節目...(恕刪)


久文,無聊回一下
自排手排無論價格,科技
幾乎已無差異
一樣都是開車何必作多餘之事
自排當然勝出

gray48816 wrote:
還好啦~前方安全距離拉長一點好緩衝~盡量別讓車子停下來~
時速10公里到50公里全程用2檔...左腳依然輕鬆~右手也不會忙XDD

說不會累一定是騙人的
只是手排開久了會找到最不累的方式開
比較不會像習慣自排的駕駛塞車時還貼前車拼命衝拼命煞車...

習慣自排換手牌會覺得非常累的
代表開車習慣有很大的問題
其實已經不敢奢求台灣手排市場復甦了

只期望以後自排改手排能合法驗車就好了...

gray48816 wrote:
政府根本沒在管什麼自排手排~
只要ARTC滾得過~經濟部油耗有達標~監理驗得過能領牌~駕駛人有合法駕照...
其他的....沒手排能選不怪別人~
拉屎菌/FOCUS/WRX...沒一台有好下場!不是車友一片叫好~媒體跟雜誌爭相報導試駕嗎XDD
連商用INNOVA自排都賣得比手排好~
更別說現在連公車司機都不想開手排了
市場是很現實的~車商不是慈善事業要為了少數人量身打造~
真的那麼有愛就自己找外匯車吧


謝謝您的回覆,不過感覺黨國教育的洗腦程度真的很透徹
幾乎可以達到斯德哥爾摩症候群的程度了

以單車來說,你可以選變速,選單速,選內變速
除了價格問題,喜好問題也是原因
可以選擇自己喜愛的商品,就是自由
以手錶來說,你可以選電子錶、石英錶、機械錶、電波錶
除了價格問題,喜好、使用習慣、特色
可以選擇自己喜歡的商品,就是自由

ARTC是什麼爛單位?跟先進國家,例如ADAC比
真的比較好?
我們是個小國,為什麼不參考大國的標準,設定法律規範就好
大國的標準會比我們鬆散嗎?
政府真的都在替人民把關嗎?
如果是,那你把GMP研究一下看看?

真的是護衛隊,沒手排能選不能怪人?手排車是為了少數人量身打造?
哈哈哈~哈哈哈~
等您研究完進口車商的裙帶關係
跟國產車廠的裙帶關係及如何利用法規壟斷進口車市場並墊高國產車車價來躺著賺錢
你就會知道~台灣稅不重,但吸血卻很嚴重
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