聽說勝榮汽車要引進的大陸車全車系都會有6顆安全氣囊.......


G_LAI wrote:
GEN2還有1200CC

大大寫錯了吧!寶騰蓮花1.2的是另一款不是[賤兔]
我認同前面網友建議,
勝榮可以在大陸市面買一輛打算進口販售的車,
在臺灣市面也買售價相同的Toyota車,
在ARTC辦一場對撞測試,
由ARTC控制與量測,保證對撞前雙方車速一致,
邀請全台電視與平面媒體現場全程紀錄,
撞一次決生死,
撞輸,勝榮可以停止代理,只損失兩輛車與一次測試的錢,
撞平就可以請各大媒體幫忙宣傳安全性沒差異,
撞勝則連宣傳費都可省起來.
boyhjw wrote:

灣灣屁話真多,大陸車你們愛買不買,本身奇瑞也不在乎在將來台灣的這點銷量,是你們台灣業者自己502過來要引進
大部分的大陸自有品牌車質量是比不上歐美車系,但至少對得起它的價格,花10塊錢就想買成本30塊錢的東西,你在做夢那?
日本歐美人,甚至韓國人,要嘲笑中國車質量差,都沒有問題,人家有這個資本
唯獨台灣沒有這個資格
瑞典人口800多萬,人家自己能設計戰機,軍艦,沃爾沃的品質也不用多講
哦,歐洲國家起點高,沒有可比性
那韓國呢,韓國造船訂單量世界第一,大陸不才,要過兩年才能超過它
但台灣呢,除了代工,還會幹啥?


日本歐美人,甚至韓國人,要嘲笑中國車質量差,都沒有問題,人家有這個資本
唯獨台灣沒有這個資格

本日最中肯...............
我為了要買車、做了兩個月的功課、

國產車:安全性不夠
進口車:車價維修保養貴


大陸車--國產車:在安全方面已有撞擊測試、而台灣的國產車呢????這些是公開資訊、連歐洲都會引用其安全性的測試報告。

大陸車--進口車:在車價維修保養方面、可對抗進口車之不合理的維修、保養(換零件的痛苦等等)


以上是我個人買車、養車的淺見、不想筆戰
小光光光 wrote:
我為了要買車、做了兩...(恕刪)

如果你當車子是消耗品
用這種方式來評量應該還算ok
不過車子這種百年工業
我不相信中國可以一蹴可基
大陸車當成耗材和消耗品ok, 可是跟美感, 品味和價值就完全扯不上關係

安全性方面我相信大部分國產車的結構可以和國外同型車相比
只是在被動安全的配備方面
臺灣消費者寧願把錢砸在看的到的配備上
也不願意投資在被動的安全配備
也難怪在台灣的國產車為了節省成本和價格競爭力通常會把這些被動安全配備省掉
"我不相信中國可以一蹴可基"

這可是很難講...五年好了,五年後會有甚麼樣的結果在中國,真的很難預測...

james2chen wrote:

如果你當車子是消耗品
用這種方式來評量應該還算ok
不過車子這種百年工業
我不相信中國可以一蹴可基
大陸車當成耗材和消耗品ok, 可是跟美感, 品味和價值就完全扯不上關係

安全性方面我相信大部分國產車的結構可以和國外同型車相比
只是在被動安全的配備方面
臺灣消費者寧願把錢砸在看的到的配備上
也不願意投資在被動的安全配備
也難怪在台灣的國產車為了節省成本和價格競爭力通常會把這些被動安全配備省掉





百年工業說的好

自16世紀工業革命到現在
您知道全世界有幾個國家有提煉鈦合金的設備嗎?
前蘇維埃聯邦 美國 中國大陸...........

您知道大陸提煉鈦合金的設備已經建設多久了嗎??

工業強的國家 軍事設備才能自建 我100%不喜歡中國大陸 但對於他們的重工業 汽車工業 先天條件的確比台灣好上百倍千倍不止......

台灣的汽車裝配廠 連重工業都沾不上邊.......


也難怪在台灣的國產車為了節省成本和價格競爭力通常會把這些被動安全配備省掉
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資訊太落伍囉~~~何止被動安全配備,現在一堆新車連ABS都沒囉。
這段測試影片是灌水的
根據影片內容,這台撞擊速度只有50km/h(我覺得可能更慢)
和歐盟的測試標準(64km/h)可是天差地遠
根據我簡單的動能計算(1/2 mv^2)
50km/h 和 64km/h 動能差異可是差了60%!!
中國人說的話還是隨便聽聽就好了
不要當真
yangqian_pc wrote:
我是大陸人,首先聲明...(恕刪)


2.完善而又雄厚的重工業基礎

這個要打非常多的引號,重工業代表設備研發製造,中國的車廠設備幾乎全進口

3.國家的政策扶持和大陸人民的期盼

朋友說的好,沒有掏錢時都是奮奮,掏錢時就再也不奮了,或許可以理解成日本車遍地的原因

4.一批頗具上進心的汽車製造商

山寨+盜版+3維掃描儀+偽造出口
亂填的信息 太麻煩了
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