awpblue wrote:2.5油電最強...(恕刪) rav4 2.5 phev 是 300p 6秒台喔 XDDkuga 歐規的 2.5 phev 也才 225 p 9秒台所以只能期待美規下放 2.7T ecoboost 給 kuga 正ST 了 XDD
這代的安全配備跟外型讓我原本只把CR-V跟RAV4列入選項的我心動了不過行李箱空間的落差也太大了,跟CRV比寬高都各有20公分的差距(不知公路車只拆一輪能不能直直進去?)國內款應該車型也已定了吧,希望會有變數
上古魔蟑 wrote:rav4 2.5 phev 是 300p 6秒台喔 XDDkuga 歐規的 2.5 hybrid 也才一百多 p所以只能期待美規下放 2.7T ecoboost 給 kuga 正ST 了 XDD 就算有Kuga ST,也不大可能裝2.7T V6,頂多就是裝上2.3T I4這顆可能會裝哪顆,大概看對應的林肯車款就知了Lincoln Nautilus 2.7T V6 (335hp) ←→ Edge STLincoln Aviator 3.0T V6 (400hp) ←→ Explorer STLincoln Corsair 2.3T I4 (295hp) ←→ Escape(Kuga) ST??
dean720721 wrote:要賣贏牛頭牌不可能..但FORD KUGA 要創佳績一定要進 1.5T+輕油電那款~ ford kuga就算進了輕油電那款,還是創不了佳績,本質就是這樣,要拿油電和toyota對打?被打腫臉的機率很高,銷售策略開頭一定是穩扎穩打,出一台客戶對引擎系統油質疑的車種,滅頂的機會很高!
艾薩克 wrote:SUV 可說是台灣賣(恕刪) ...現在休旅....越來越"跑旅化"....一:大優點....CC數小、省油、馬力大...二:行李廂內部高度....75cm......是大缺點....從1代,2代,3代,4代,5代目.....只有HONDA CRV仍舊保有初衷....100CM....放腳踏車....PS:不夠高....是在哈囉嗎??....
king97878 wrote:...現在休旅...(恕刪) 行李箱空間真的不行杯具.....會想選休旅車的人,相信有很多人是看重行李箱空間大!愛露營的人,露營不必加車頂行李箱愛騎車的人,不拆前後輪都能塞得進去兩台公路車新的苦瓜把後座空間加大,但行李箱真的小不拉嘰,比CX5 還小.... 很不OK