上下班160公里 新車選擇?

bestbsn wrote:
還有一件令某人更難受的事實,就是Mondeo Ecoboost 2.0油耗12.4 Km/L,測試車重1743Kg,且是使用歐盟指令。

Camry 2.4油耗12.0 Km/L,測試車重1627Kg,但是用美國FTP-75測試程序。

新柴蟒油耗16.5 Km/L,也是歐盟指令,換算成FTP-75方法,最大省油就變成18.65 Km/L,車體比Altis更重,但更省油。

Camry 2.4不管在動力、操控性、油耗都輸,但很奇怪的,它賣得就是很好。


樓主若每天要通勤160公里,在油耗與稅金上的確要好好考慮,當有人一直說T牌車很省油的時候,把資料給他們看,看全世界最新的科技進步到什麼程度。...(恕刪)


請教一下,一台2.0的油耗比2.4的好,這不是天經地義嗎? 有啥好得意的?
如果這樣可以比,那不也可以拿TIIDA 1.6來跟mondeo 2.0 eco比油耗?

再來,一台是NA,一台是TURBO,這樣比馬力的意義是...?
MONDEO又不是沒有出2.3的汽油版,要比,這樣比才公平!

操控來說,本來就不是CAMRY的取向,就像比舒適,也不是MONDEO的取向

拿柴蟒來比CAMRY就更好笑了,拿柴油來打別人的汽油?
那要不要以後拿電動車來打CAMRY不是更好....

樓主自己都不想回了!!我想這文可以不用再繼續了...

ilikeprius wrote:
拿柴蟒來比CAMRY就更好笑了,拿柴油來打別人的汽油?
那要不要以後拿電動車來打CAMRY不是更好....


這篇的討論沒有誰打誰的意思
只是樓主想要一台省油的通勤車
在樓主沒有指定只要汽油車的情況下
柴油款當然可以納入討論的範圍,沒有不妥
Camry 2.4 VS Mondeo 2.0 Eco
我認為價格相近,車格相近(尺吋、軸距),是同級距的競爭

油電當然也ok,但是在考慮到價格的時候,應該會先被刷掉。
每天通勤160km,想到就頭痛;可能開個幾天就投降,決定就近租房子比較划算,省去每天近4小時的通勤時間所帶來的風險和費用。

sports200394 wrote:
柴油車平均16.2,...(恕刪)


大哥 你也太天真了 車廠說平均18.1km/L你真的相信....

ALTIS實際油耗能15km/L就偷笑了吧

arch100 wrote:
新的工作需要每天台北...(恕刪)

不知道附近有沒有客運

我有朋友是坐客運(老婆在新竹 老公在台北 房子買新竹)
早上 上車睡覺 下車上班
晚上 上車睡覺 下車跟家人吃飯有精神
趕時間就做做高鐵。

也不會被留下來 因為車班不等人
bestbsn wrote:
TDCi連爬三義坡,油門踩一半就有不輸平地的貼背感
\

速度都開速限
哪還會有[貼背感]
莫非大哥你就是傳說中的內線龜車? 一碰到後頭閃燈才猛加速到有貼背感以符合速限?

高速公路只有交流道進高速公路 跟出收費站 才會有甚麼貼背感
平常定速120不管在哪一線 只會一直超車 不會有貼背感的


孤鴻海上來 wrote:
\速度都開速限哪還會...(恕刪)


有貼背感你很羨慕嗎???
阿...我忘了神車好像不會貼背

人家在講國道一號三義那段上坡,
TDCI去爬,
油門踩一半就會有貼背感,
要超你的蓋沒力2.4...輕輕鬆鬆,

你在那邊扯120,
最好那一段可以跑120啦,
你哪一天要去跑跟我講,
我先叫國道警察拿相機等你,
幫你拍張美美的照片
CrazyShark wrote:
你在那邊扯120,
最好那一段可以跑120啦,
你哪一天要去跑跟我講,
我先叫國道警察拿相機等你,
幫你拍張美美的照片


我常走的是國道三號北部到中部的路段
另外大概每一季
跑一次南部
都是表速120定速

高速公路又不是山路
不是交流道上來 或是收費站出來
沒有機會去搞甚麼貼背感
表速120就已經是一直在超車了
你實際去開開看就知道了 不用在電腦前憑空幻想有多貼背

要搞甚麼貼背感
一般都是在山路超大車 才會去盡量催油加速 盡快把超車動作完成
但是山路速度是上不了多高的
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