上下班160公里 新車選擇?

孤鴻海上來 wrote:
高速公路又不是山路
不是交流道上來 或是收費站出來
沒有機會去搞甚麼貼背感
表速120就已經是一直在超車了
你實際去開開看就知道了 不用在電腦前憑空幻想有多貼背

要搞甚麼貼背感
一般都是在山路超大車 才會去盡量催油加速 盡快把超車動作完成
但是山路速度是上不了多高的


就算時速不道120 也是可以弄出貼背感的 利用檔位的變化便可




啊.......我忘了你的是自排 無法隨興所欲換檔
天南一哥 wrote:
就算時速不道120 也是可以弄出貼背感的 利用檔位的變化便可



貼背感是[加速度]製造出來的 不是[速度高]就有貼背感
你到底開過車沒有啊...

高速公路120巡航之後
哪會有甚麼貼背感

反而是在山路
開在40的龜車後面 要超車到它前面的時候
或是過完彎道進入直線之後
只要[加速度]高 雖然只是加到80 可能就有貼背感了

網路上沒開過車的也太多了一點...

樓主需要的不是貼背感
而是一輛每天跑160km省油好開的車...


孤鴻海上來 wrote:
我常走的是國道三號北部到中部的路段
另外大概每一季
跑一次南部
都是表速120定速

高速公路又不是山路
不是交流道上來 或是收費站出來
沒有機會去搞甚麼貼背感
表速120就已經是一直在超車了
你實際去開開看就知道了 不用在電腦前憑空幻想有多貼背


我在講國一,
你在講國三???

你到底有沒有開過國一的三義那段上坡啊,
那段限速100啦,
你還在120
沒精神專心開車, 開坦克也沒用.

油錢算幾年省下來, 能省好多喔, 問題是上班每天160KM, 你能開幾年.
CrazyShark wrote:
你到底有沒有開過國一的三義那段上坡啊,
那段限速100啦,
你還在120


國道一號開三義段
定速行駛也是不會有甚麼貼背感的啊


網路嘴砲在肖想高速公路三義段多貼背
根本是開成龜車被人閃燈吧

====
至於樓主每天上下班通勤160km
根本會累到對開車無感
還搞甚麼貼背感啊

高速公路超速紅單一張三千
不必去拿自己荷包開玩笑


孤鴻海上來 wrote:
國道一號開三義段
定速行駛也是不會有甚麼貼背感的啊


你的蓋濡力在那邊不能貼背,
所以你當然不會有貼背感啊

上坡遇到龜車堵住,
要再加速超車,
輕輕鬆鬆,
這樣的貼背感,
你的蓋沒力是不可能會有的
CrazyShark wrote:
你的蓋濡力在那邊不能貼背,
所以你當然不會有貼背感啊

上坡遇到龜車堵住,
要再加速超車,
輕輕鬆鬆,
這樣的貼背感,
你的蓋沒力是不可能會有的


蓋沒力2.4雖然沒力
扭力也只有一般般
不過在速限加10的範圍內
要在國道的上坡超車 還是沒有問題的

蓋沒力2.4
最大馬力 167hp
車重 1505kg

Focus TDCi 2.0
最大馬力 136hp
車重 1440kg (+/-50 )

Mondeo TDCi 2.0
最大馬力 163hp
車重 1640kg (+/-50 )

====
鄉間山路超車, 才容易搞出貼背感
像阿里山公路的砂石車工地速限只有20km
北橫/中橫/新中橫都在修路
一台龜車可以當好長一個路隊的路隊長
不找路段超車根本會被憋死

但是網路上各家嘴砲車手
都只會痛批國道開速限的叫龜車
一面批還一面跟在後面用一樣的速度當王八車

更糟糕的是開得還比速限低, 然後踩幾下油門叫有貼背感...



孤鴻海上來 wrote:
蓋沒力2.4雖然沒力
扭力也只有一般般
不過在速限加10的範圍內
要在國道的上坡超車 還是沒有問題的

蓋沒力2.4
最大馬力 167hp
車重 1505kg

Focus TDCi 2.0
最大馬力 136hp
車重 1440kg (+/-50 )

Mondeo TDCi 2.0
最大馬力 163hp
車重 1640kg (+/-50 )
...(恕刪)

要講到上坡超車,扭力更是重要

Camry 2.4 22.9公斤米/4000轉 167HP/4000轉
Focus TDCi 34.6公斤米/2000轉 163HP/3750轉
Mondeo TDCi 34.6公斤米/2000轉 163HP/3750轉

孤鴻海上來 wrote:
蓋沒力2.4
最大馬力 167hp
車重 1505kg


trickid wrote:
要講到上坡超車,扭力更是重要


又一個只會看馬力不會看扭力的人
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