上網買機油.....容易買到假油嗎?

酷里斯帝 wrote:
有些車原廠就規範要吃0W-20,這些車也會變老車......
但手冊沒寫說變老車後要改吃什麼油啊!


沒錯!
以前跟朋友討論過這個問題。不知道為什麼老車要用黏一點的機油?
日系車原廠保養廠直接寫建議0W20機油,沒說老車或新車。
歐洲車是用認證機油,也沒說老車或新車。
但是很多人認為老車應該用黏一點的機油。在玩車的朋友,他的認知是沒這回事,老車的橡膠墊圈若老化,應該是換墊圈,不是用黏一點機油,減少漏油。所以同事有些老車行駛完停好車,地上總是一團黑黑的油漬,後來都陸續換車了,不知道是不是不堪其擾,隨時要補機油。------頭痛不是該醫頭嗎?

我自己的車,原廠是用229.5 5W40,我自己自備機油用229.5 0W30,我的車已經使用15.5萬公里,應該是老車了,我遵照朋友的建議,維持用0W30機油。我同學的老賓W210,我建議他改用跟我一樣229.5 0W30,已經用了2萬多公里,維持繼續。
酷里斯帝 wrote:
反應還真大!只是說有(恕刪)


主要還是機件設計的
間隙及單位面積的受力
轉速和機油工作溫度
為黏度的選擇

大型低速柴油引擎用的機油
受力大,間隙大,轉速慢
黏度可以說是高的驚人
然而就是高的驚人才有辦法維持油膜
如果用一般車用機油,甚至0w20,0w16
管你甚麼508/509,MB229.71等認證
油用下去,我敢保證沒幾分鐘就準備大修

現今正廠絕大部分新車規範的引擎機油黏度
為0W20-5W30-5W40-10W40為大宗
如果原廠規範用5W40
雖然是老引擎,但只要不吃油嚴重
沒有動力改裝
機件間隙沒有因為磨損過大
正常通勤行駛,不常大腳油門
0W20 ,WHT NOT?

但是若像某些引擎高性能高馬力
原廠規範10W60的機油
你用0W20又大腳油門在競速
那就是自尋死路了
低黏度下,油膜無法維持
剩下就是一些抗磨劑和固體潤滑劑或極壓劑
通常機油抗磨劑的成分會比較多
但是在油膜破裂後只能承受輕負荷的力量
極壓劑的話就我所知機油含量並不多
雖然在金屬間可以起到好的保護作用
但是本身腐蝕性高,會犧牲金屬表面
所以機油裡面大量添加這類的東西不是好事情

0W20不是不能用
前提是上面這些因素你要知道
不然就乖乖用原廠規範的黏度
如果不知道該用什麼, 那就 按車主手冊 就好了.. 不需傷腦子再去想.

別人的車, 又不一定跟你同車型, 什麼情況都一模一樣. 所以別人講的, 不一定適合你的車.

如果自己很清楚, 自己駕駛比較特殊 參賽, 載重物... 等等不是一般的上下班代步而已, 或 想要試什麼, 那就自己去弄, 自己去調整.. 參考同行 都用什麼.
酷里斯帝 wrote:
那稱我權威好了!專家(恕刪)


穿越時空了。25年前0W-20可以生一罐 出來看看嗎?!

大師。快替我們分析啊。

不會還沒GTL這種基礎油 你就已經用過了

機油成份啊。添加物 各是多少ppm。

權威說的就是規範。手冊上,早就不符合權威用的。HTHS低的可憐喔!!還說保護性好好。閃點很低,還說機油很耐。我在猜樓主的意思可能是這樣。
0W20 機油蒸發率好低喔。
NOACK Evaporation Loss
酷里斯帝 wrote:
Mobil 1的產品中也有老車專用的0W-20......
https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-high-mileage-0w-20/
所以,老車能不能用低黏度油,或許不見得相關吧。


我覺得 Mobil 現在最厲害的機油是「Mobil 1™ Annual Protection」系列。

https://www.mobil.com/en-us/passenger-vehicle-lube/pds/gl-xx-mobil-1-annual-protection

認證欄位中有打「×」的符號,代表是有通過該認證。

國外有 YouTuber 拍攝自己的使用歷程與心得,還把使用將近 2 萬英哩後的機油還送去油品實驗室分析,分析後的數據好像還不錯,整個就是超級威。

你可以去找去 YouTube 搜尋「Mobil 1™ Annual Protection」就可以看到了,那位 YouTuber 測試的車是美規黑色 Odyssey。
生命,就該浪費在美好的事物上~!!  >_Ob
Xantia_L wrote:
穿越時空了。25年前0W...(恕刪)

別欺負我這外行。
我也只是說照原廠手冊,其他我懂什麼!
25年前我還沒學過開車呢。
不然要真25年前有車的原廠手冊寫要用0w-20,
不敢用的理由是什麼?
阿啡 wrote:
以前跟朋友討論過這個問題。不知道為什麼老車要用黏一點的機油?

這也是我長久以來的疑問。
一般的論點是說,老引擎間隙大,所以要用黏一點的油比較不會漏。
我覺得奇怪的是,黏一點的油也是液態並不是膠體,
若間隙大到會漏,不是什麼機油都差不多嗎......
當然我是外行,只是疑問,不敢挑戰這麼多前輩!
issey5868 wrote:
我覺得 Mobil 現在最厲害的機油是「Mobil 1™ Annual Protection」系列。

記得之前他們的頂級機油是EP系列,後來又變AP更強;
AP是後來才出的嗎?
我都是買EP來加,它號稱有15000哩的保護里程(約24000公里)。
但如此一來我覺得一萬公里就去保養換掉好像很浪費,
但若超過一萬才去保養又覺得心裏不踏實,
若每一萬保養但每二萬換油又很麻煩.....
所以以後要買差一點的油好了,維持一萬保養換油。
下次用好市多那個0W-20試試。
Mobil 1 的長效油
要搭配Mobil的長效機油芯
才能真的用那麼久

Mobil 1的中價位全合成機油就很好用了
8000~一萬換油
拉轉也不輸高價位機油
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html

MB 229.5 0W-30認證的油 也才幾隻而已。是真的有送。還是達到規範而已。

有人喜歡隨自己高興換油。當然柴油車。用到汽油車機油。不會引擎故障。不就硫多一點。
DPF: Diesel Particulate Filter 柴油粒子過濾器
TWC: Three way catalyst三(元)相觸媒

壞掉在換新的就好。反正覺得都是油。汽車機油可以給柴油車用阿
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