帥氣的小胡 wrote:
兩支腳 兩個踏板
直覺上就是一支腳一個啊
實在想不通用左腳煞車有什麼問題(恕刪)
那請問手排車有3個踏版，第3個要用什麼踩...
賜教了~~
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回左腳剎車大神們~~
台灣馬路上 是沒有F1滴
為何把 車廠設計理念 牽拖到賽車設計呢???
方程式賽車 一場不過2個小時內
那怎不嘴賤 說說**24HR利曼賽車呢**
若又跟開版所意>>反應時間 是有關係... 那請問 左腳還是右腳的 反射神經 哪快....
那又 油門裝在左 煞車裝在右 OR 左腳踩油門 右腳來踩剎車 如何???
既然左腳可以 無敵 那請問車廠為何 不設計中柱下設計*左腳放置區** 而左剎車做在最左邊
再者 轎車為何不設計成 F1/3 座艙 讓大家汗顏一下?????
或者 乾脆 設計成 ((開放式 多連桿踏板 讓大神們 自己喬?))
更高一級的 改到手煞 速度不是更快???
人家明明設計.........你偏要 ~~兩隻~~
>>>有請神人 也來篇 說說 為何搖桿的設計 十字鍵為何在左邊
>>>你玩搖桿時....是用一支手.....????
>>>你在 用筷子時 真的是 左右開弓.....???
>>>用電腦鍵盤時 你真的比較會用左手按 ENTER 數字鍵??
>>>我相信 四輪賽車..GP NOTRO選手 不管哪種撇子 都不會用左手控制油門
開版者 跟 附合者 純粹只是讓大家以為
他們比較 與眾不同 他們比較厲害
但也只是一個 不切實際的 **自爽蠢問題**
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ps77556 wrote:
我也是用左腳煞車的阿!手排車無庸置疑就是必須用右腳煞車,自排車用左腳煞車沒人敢大聲的說不可以吧!學者專家只會紙上談兵,怎不上場打仗看看,先掛點的是哪一個,可想而知!活到最後的純粹都是實戰經驗所得,現實跟理論根本就是有差,例/法律漏洞就是那麼多,往往遇到嚴重的過失馬上修法,這挺不難看到的不是嗎?自排車開車用左腳煞車,沒甚麼不對阿!跟機車差不多吧!還不是左手先煞車,右手再放油門煞車,哪個比較快有制動力?能先煞車的比較好吧!不要有人說機車是用2隻手一起煞車,對...我也認同,不過那時間差就是有差吧!重點就是開車習慣的不同,就不能夠馬上否認其他人安全駕駛的方式吧!依照自己的駕駛方式如何兼顧安全這豈不挺好的不是嗎...(恕刪)
看了這篇文章,才知道有人開自排車是用左腳踩刹車的
今天試了一下用左腳踩刹車的方式
說實在的真的可以踩
正常開車情況下 , 因為是刻意去注意前方車輛
因此踩起來的反應真的比較快
但忽然間有台車從右邊開過來
第一個反應是二腳一起踩,可能不太熟練吧!右腳油門踩下去還是比左腳剎車快了一步,好危險哦
但問題來了
開沒5分鐘左腳就麻了
平常開車連平路都用定速
因為右腳一直踩油門及刹車腳好酸
現在二支腳都要用,說實在的我學不來
因為我開車是只用右腳踩刹車及油門
左腳是縮起來放在椅子上
另外有一點覺得很危險
就是如果出了重大車禍了
前方方向盤處如果往座椅處擠壓過來
如果只用右腳開車的人,因為雙腳開開的,比較不會被夾住
如果雙腳開車的被夾住的機會大大增加
我看我還是用右腳開好了
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另外一點疑問
如果雙腳開車的人
車子用定速時,此時左腳要放那裡
只用右腳的人應該是腳放在刹車踏板的右邊
一有緊急狀況時可以馬上踩剎車
可是用左腳刹車的人
此時左腳不知放在那裡
我看叫車廠設計一個雙腳開車專用的選配刹車踏板
直接做在左腳的正前方,這樣腳比較不會麻
出車禍時也比較安全(最好不要),因為這樣比較不會被夾住
