mobgirl wrote:
怎會貴?PEUGEO...(恕刪)
我也覺得會超貴...
PEUGEOT Hybrid4 若到台灣可能會約187萬
真的還滿貴的...
187萬上下 可選擇的車滿多的
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jacktw.feng wrote:
碳纖維強化複合材料（CFRP），輕量化高強度的單體底盤，將車重控制在795kg = 貴!!! 會不會超過三百萬台幣以上的售價?
...(恕刪)
以合理售價來說
CFRP的腳踏車一台都要三萬以上
Aluminum腳踏車, 同樣的配備只要兩萬
Steel的腳踏車, 一萬多
高張力鋼Reynolds 853 (強度跟常聽到的硼鋼一樣), 三萬多
所以...鋁應該是汽車工業下一個階段吧
CFRP還是太貴了, 而且堆疊的方式對強度的影響非常巨大
每幾年腳踏車廠就會研究出新的堆疊法, 然後強度就會提升更高, 且重量又會減輕
車廠在這方面的研究顯然還遠遠落後腳踏車廠, 難以發揮CFRP的最大效用
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這個測試只是要讓大家了解一下2台車的省油性
又何必爭執成這樣
2台車不算是同一世代的東西
golf TDI已經上市一段時間了
而Prius C比較新
真的要來看2台車都是很省油安全性也都不錯
不知道有什麼好爭論的
如果說真的令人期待應該是這個
BMW新世代柴油科技
0~100km/h....4.7秒
油耗15.8km/L
BMW與TOYOTA互相交易柴油與油電技術
要是BMW的柴油科技能與TOYOTA的油電技術相結合
到時候要馬兒跑又要馬兒不吃草就不再是神話了
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