奇瑞A3確實已通過ARTC的檢驗~那些恨中國的人和要買高貴日產車的人不要亂入~

Qmore6545 wrote:
矮化台灣ARTC的測試說大陸車不好
那那些台灣版本連台灣ARTC的測試都不敢送測的日系台灣組裝車,會比較好嗎?
既然台灣的測試有護航,那為何連有護航ARTC測試都不敢送測?
只會用自我安慰來催眠台灣消費者說台灣偷安全配備的版本會和國外版本撞擊測試一樣?
說再多,沒有測還不是嘴砲而已,真的一樣為何不敢送測?
有本事就送測阿,既然是護航,那為何台灣組裝廠的台灣版本連送測都不敢?
和中國人比阿Q就可以贏過中國人嗎?

Vegatable wrote:


哈哈哈~看不慣中國車的進步所以不斷用這種言論來讓自己不緊張嗎？
仔細看ARTC的「澄清」~就知道ARTC的澄清只是在說它們沒有「星等」和「分數」的對應~
但分數是很確定的了~怎麼可以拿車給你撞~但成績不給車商知道的道理呢？ARTC因為沒有義務要公佈成績~當然在新聞澄清中~說「並不對外公佈相關測試數據」~一慣的官方答覆
在台灣撞擊的成績~依據中國的C-NCAP來看~確實是五星等~報紙只是沒說清楚是依據C-NCAP的標準...(恕刪)

benghun wrote:
我不是矮化ARTC,我講的是事實
那些日系國產車不是不敢測,是法規沒規定他們要測
沒規定誰會笨笨的花錢去測...是法規的問題...所以我才會說ARTC的撞擊測試制度本身就有問題
不要只會一味曲解別人的意思來幫破爛支那車護航
C-NCAP我是連提都懶的提...制度實施了一段時間了...車子有比較安全嗎?
一樣還是紙糊的嘛...測試還一樣都有過...怎麼過的大家心裡有數

請問ARTC測的車子有哪一台沒過?...
都過的話...那些過的車子真的在路上都有比較安全嗎?
制度是真的有問題的
沒必要過了個ARTC的測試就很像破爛支那車已經跟歐洲車一樣安全了一樣...紙糊的一樣是紙糊的

windarc wrote:
這位大哥～～看清楚啊：

於6月1日經濟日報A2版「奇瑞A3在台測試五顆星」報導勝榮汽車委託車輛中心進行前撞與側撞試驗一文，此測試乃是業者希望瞭解車輛是否可通過國內碰撞法規，實際上車輛中心並無進行C-NCAP測試，更無針對碰撞結果進行評分或星等評價，對於報導內容提到的前方碰撞與側面碰撞分數並非由車輛中心提供，特此提出澄清，以免造成大家誤解。

根本沒有提供車輛作撞擊測試～～何來的分數啊？？？
應該只是紙上談兵而已吧！！！

資料來源：http://www.artc.org.tw/news_detail.asp?head_no=0906020001

benghun wrote:
那你po一堆簡體字昰給誰看阿?這裡是台灣!!!
不管安全帶提醒裝置,這年頭到歐洲撞了三顆星...講話還挺大聲的
這年頭到歐洲狀能撞出三顆星的...還真是鳳毛麟角阿
了不起

afu76519 wrote:
聽說我們引以為傲的國球
幾年前也是笑對岸笑的很大聲....(恕刪)

Vegatable wrote:
內文一小段「 ...(恕刪)