看完兩頁之後的感想是要扳那個HI/LOW真頭大如果四檔確定要上五檔..........在進完四檔之後就會先撥成HI了吧?在踩離合器要推上5檔時會直接換成HI的齒輪了?退檔下來的話五檔確定要確四檔就六進五之後準備撥LOW了吧...踩下離合器的時候會切回LOW的齒輪?感覺好複雜阿.......記得比較早之前有前7檔的變速箱但是一字排開不用扳HI/LOW跟這前8速會差很多嗎?
tomdanny75 wrote:看完兩頁之後的感想是...(恕刪) 雖然我沒開過整理前面的發文的大意因該是這樣進檔1>2>3>4(撥HI)>5>6>7>8>9退檔9>8>7>6>5(撥LO)>4>3>2>1
lingi567 wrote:雖然我沒開過整理前面的發文的大意因該是這樣進檔1>2>3>4(撥HI)>5>6>7>8>9退檔9>8>7>6>5(撥LO)>4>3>2>1 9檔是前進8檔後退1檔這樣才是9檔ying.far wrote:我開hino的700車型,他也可以在空檔中切換hi lo,開這種車要切換hi lo 注意一點就好了 你速度沒降下來變速箱也不會讓你"不小心"從5檔變1檔, 順便請問這台車哪邊可以看出有9檔? 700型3檔12速..開過一次,不習慣但是比較有力就是了
ying.far wrote:可是fuso網站寫前...(恕刪) 前進9檔是 LO-1-2-3-4 5-6-7-8 它包含LO檔算進去是9檔 加R檔是10檔可以看我第二頁貼的圖R檔的下面是一個LO檔 LO檔幾乎很少用到 除非載的很重爬坡起步才需用到....
zzzrrrzz wrote:雖然有些四輪傳動車也可以切換高低檔,但是遠比大貨車容易理解多了~ 那叫加力箱,平時沒事的時候不要動,要越野的時候打到LO檔就可以了,其他還是和開一般車一樣.貨車那個就複雜多了,聽朋友說還有那種1-20檔的,聽到頭都昏了.
oniu wrote:一顆原廠報價好像要30萬 小第一個月才2萬多耶oniu wrote:大大你們老闆為什麼不考慮6檔的車子..17頓也有6速的... 當時我也有問但是老闆沒有說...具小弟聽到的消息是那輛新車除了平時送貨用還要跑南北兩地的說比較省油 ~聽說有接到北部的工作(不知道是真得還是假的)而原本的10T不要讓他跑長途的 怕又會顧路 但不得以還是會讓她跑長途的ying.far wrote:順便請問這台車哪邊可以看出有9檔? 長的和oniu大大貼的第一章圖排檔桿上的那個圖示插不多因為我的手機(三星牌)是沒有照像功能的(請不要笑我)所以沒得拍