xj220 並不值錢應該說這是一台命運悲慘的車子當時 jaguar 想把 xj220 搞成像是 959 F40 F50 的限量超跑原型發表時是預計使用 6.2 v12 四驅 預計生產不超過 350台一開放預定就銷售一空 其中有不少是想轉賣圖利的炒家但後來這棵 6.2 v12 引擎研發遇到瓶頸 就只好改用 rally 賽車的3.5 V6 Turbo 引擎量產車也捨棄原型的四驅變成後驅最可惡的是原廠還違約提高售價 由36 至40 萬英鎊這麼一搞加上當時90年末期經濟不景氣 很多炒家 也覺得沒了 v12 的xj220 並不具有升值潛力紛紛退定 或告上法院最後 很多 xj220 生產出來確賣不出去 全新的現車一度 只要 15萬英鎊xj220 總共生產了 280多台 現在市場大概只有 10萬英鎊的身價別說 959 MCL F1 甚至比起重開生產線產量達 1500台的 F40 都不如
美國的 959 領牌是1999以後的事 但是以Show and Display" law 名義 不用驗排放 領的牌某種意義上不算正式領牌Bill Gates 的959 在西雅圖海關放了 13年 等到Show and Display" law 立法才進來有意思的是 這條法律就是他去推動的959大多收藏在超級富豪手上 這些人錢都多到數不完 根本沒人願意拿出來賣
300SL 一定要 Gullwing (海鷗翼) 才值錢 普通的 敞篷 沒那麼值錢我們溫哥華好像有幾台 剛剛看了一下 可能最近經濟不景氣 溫哥華正好有一對300SL要賣 (300SL Gullwing 300SL Roadster)http://www.mercedesbenz300sl.com/gullwing/gullwing.htmhttp://www.mercedesbenz300sl.com/現在經濟這麼差都有人出到 130萬美金兩台 (價格大部分是反應在Gullwing身上)但賣家還是嫌太少 拒絕了 可見其價值不菲