http://twpat.tipo.gov.tw/在這個網站以新聞所提到的發明人搜尋,有一個"車用消音器"的專利應該就是這個蠻牛排氣管了,大家有興趣可以看看他說的有沒有道理。我看了專利公報,用膝蓋用力回想十年前學校教的流體力學,這個發明利用增加流速來提升排氣管的壓力梯度使排氣順暢,但是為了同時有消音的功能,在漸縮管上又打了洞洞(分流?)連接另一個較大的漸縮管,但是這樣豈不就違反專利所依據的公式的假設了?也就是說若分流的流量大就達不到提升流速的目的,若是從洞洞分流出去的流量是微不足道的,那又為何有消音器的功能(所以有"跑車聲浪"??)?有沒有達人可以為我解惑一下。
我家WISH是裝另一種類似產品(一樣都是利用文氏管原理);叫做FTP可變回壓渦流排氣系統,加速與省油上都有提升,怠速沒有之前耗油,可以參考看看。我爸裝上這套系統也有2年多了,目前為止沒有後悔過,最近聽到最佳油耗是1公升跑18公里(滿載6人跑市區+長途),只是當初有點裝貴了,現在直接去直營工廠裝還比較便宜(不會被經銷商多賺一手)。
有些人的認知是改裝後排氣的聲音越大聲,就表示車子變的越有力。幾年前朋友裝過類似的產品,後來回去罵說為何沒比較省油,老闆是這樣回答的:大哥你有沒聽到排氣的聲音比你改裝前兇猛大聲多了?這就表示車子的馬力也變大很多了啊!所以你還是和以前一樣的開法當然一樣耗油啊!你既然換了我們的產品,那你油門就只要輕輕踩就好了,你回去試試,起步時輕踩油門起步,也不要一直重踩煞車,才能發揮產品的特色啦!你照我說的方式開開看,省油效果一定看的出來啦!