我們台灣會自己做引擎嗎?


skyer000 wrote:
說的好好笑,不會就不會唄。

硬是要找一堆借口。

什么沒市場,什么不愿意,什么要做就能做。

你以為做引擎跟做個車殼做個車輪一樣容易做的嗎?

臺灣會做為什么不自己做?有錢自己不知道賺?

你說電子產業上臺灣厲害沒人笑,

汽車,可不是電子產業,它是重工業范疇的,臺灣有什么重工?

自HIGH而已。


如果你瞭解羽田機械的歷史~你就知道要做引擎有一定的難度

沒有一家汽車公司不是從內需出發~台灣的市場不足以支撐一家汽車公司完全國產~前車之鑑:裕隆、羽田

台灣要開發引擎除非政府全力支援!!!!
日昇照晨霧、竹結枝上露、黃鶯啼浮雲、我心歸故土~
彼岸明明內需超大卻老是一堆自有車廠買三菱4G6系列引擎來用,到這邊倒是嗆得很大聲嘛~
ctth wrote:
大陸自主車場這麼多.又有龐大內需市場支持.也沒攪出幾棵像樣的引擎..還重工業咧..別50步笑百步了...(恕刪)

對啊! 50步笑百步...
因為台灣已經差人家超過50步了
還敢笑...
台灣3C Copy → Costdown → Close
ctth wrote:
臺灣會做為什么不自己...(恕刪)


還好現在大陸有DVVT,tci, tgdi, v6, supercharge,增程式電動車的自行設計生產能力,不然真會被笑死。
會拼個效率很低的NA出來,的確很容易。
選舉
牠們中國這條東亞病夫就只會偷而已
其實抄也有抄的水平問題,能抄大功率渦扇發動機的肯定比抄汽車NA內燃機的厲害一點
我只能說飛彈都會做了,何況是台車,只是自行研發引擎成本太高市場太小虧本的機會大,在加上政府並不是很注重汽車產業,但卻又很保護不過市場小才是真正的重點
那台灣會自己做 變速箱 ?
台灣會自己做飛機引擎 ?
大船的引擎 ?

華擎 那引擎 1800cc ? 台灣能自己做 HYBRID ?


1995
由裕隆、中華、三陽與經濟部合資成立華擎機械工業股份有限公司,成為臺灣首家引擎專業研發設計與製造公司。

1998
華擎公司量產1.2L共用引擎,搭載首顆國人自製引擎的中華威利商用車正式上市。

1999. 開發1800~2200cc 的模組化引擎,與日本三菱合作,後為納智捷汽車
因為台灣人自卑又崇外,所以即使能開發出引擎,也入不了台灣人的眼。
沒市場,自己國人也不支持,又怎能激勵廠商開發更多更好的引擎呢!?
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