大家都是正義使者的化身......很多人都認為 都以最高速限的速度再跑了 不是龜車了也很多人認為開速限極速的人是烏龜車....這樣的行為 我想 十年 甚至更久 應該 也改變不了.......我反而認為外側 真的 比較好開,只是大車多 路面差 需要一直變換車道.會讓人便車飆車族而已:P
其實高速公路會有這種亂象最大的禍首應該是大貨車、大卡車等!大型車速限明明比小型車低10Km,可是開比小型車快的比比皆是! 而且要超車也是會逼中線的小車!外側都開到120~130km,龜車就只好龜到內線去了~ 於是就形成外線比內線快的台灣奇蹟!(國外的高速公路就算開到最高速限了,常常還是開最外側車道!)再來就是台灣考照制度實在太敷衍了,拿到駕照跟會開車完全是兩碼事~路上很多駕駛人的開車技術真的是應該要加強 (包含我自己,在國外開過車才知道自己有多不會開車)最後就是駕駛人的開車專注力,台灣常有許多幽靈車在路上漂浮,講手機、找路、找停車位、找店家、看風景!嚴重影響交通安全!
yuu0809 wrote:(再來就是台灣考照制度實在太敷衍了,拿到駕照跟會開車完全是兩碼事~恕刪) 我也覺得考照應該嚴格點,最好是增加實際路上考照,或者多宣導,我沒看過什麼宣導,除了廁所的貼紙外,對了,前方有車請也不要開遠燈!!在平面路上要轉彎、靠邊也多使用方向燈!我覺得這是考照前沒有多多訓練,沒有在那時養成習慣造成的!!