一些車輛底盤剛性(torsional ridigity)的數據

車體剛性torsional ridigity或stiffness
有時候就會在車廠廣告中出現
車廠會強調新一代車體設計或用料改善了剛性
例如剛性較前一代多15%
藉此來顯示新一代[更好]

但是我前面就有強調過
所謂[更好]的程度不是直接就可和車體剛性的數據大小關聯
車體剛性和安全、操控或操控感都有關聯
但是並不是剛性2倍就安全2倍
也不一定剛性高操控感就硬
還有很多其他因素需考量
如果我有個硬車體配上軟懸吊或行程長的懸吊
操控感不會是硬的

台灣汽車討論常看到有人問剛性
但是大多回覆都是[感覺]
這裡就只是明確提供一個代表[剛性]的數據
有很多數據例子會讓你大吃一驚
volvo XC60 國道車禍報廢拖吊 後龍國道交通大隊


前後夾擊 撞它的是貨車 ,volvo車上乘客平安

0:50 國道警察 : 金架勇

2:00 吊起來 底盤是油電
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