四門的買主比較保守,所以,弱勢品牌的四門轎車賣得其慘無比..儘管台灣車輛的市場還是以四門為大宗...現代已經學乖了,都不玩四門轎車,ix35就賣得嚇嚇叫(之前sonata柴油多便宜!還不是滯銷)不過,勝榮的Fresh也賣得很爛就是了...大頭小胖 wrote:這台4門的硬是要在最難打的4門市場裡打混...有這種結果不意外看看現代就知道了...台灣國產的現代車都賣的不算差...但是他的4門的就......原因為何.....?
mm6842 wrote:看車子撞成這樣 只能說真狗運撞成這樣還沒死 跟車子好壞沒關系因為駕駛座都扁了 這個不同意啦,車跟車還是有狠大不同的,補兩張飛度的同樣撞擊圖,車上的人好像是當場就掛了,而且,滿載的三軸砂石車跟撞飛度的客車相比,威力可是天差地遠喲。。。。。
白色羽仔 wrote:再花連我看過起碼五部,不是重複的......似乎花蓮人特別勇猛...(恕刪) >>>依照貸款比例 , 台數試算花蓮對 Chery 的購買力 , 最佳經銷商錦歆 , 是勝榮幾家經銷商賣的算不錯的主要原因:個人猜測是花蓮人比較"實際"對自己的荷包看比較緊大家可以想想 , 如果你有50萬的預算買2.0車款日系國產車 , 大概只是買05~06年的二手中古車但相同的條件 , 可以買 apola 2.0 新車如果不要買頂級 , 可能四十多萬就成交新車還有三年 , 不限里程的保固>>>前年& 去年都有陪銀行團去勝榮工廠(原台塑台中廠)參觀Apola 的鈑金 及車體結構 , 真的非常厚實當時這台車是奇瑞 , 最引以為傲的車子這一年來 , 因為樣本太少車輛妥善率 , 還無所從消費者端得知但至少也還沒有抱怨車子差 , 要提前結清的 , 或出售的