如果在冷氣散熱片上灑水 , 對冷氣的效果會有幫助嗎??

ballcat

70分

樓主

ballcat

個人積分：70分

文章編號：28514834

hutechtw wrote:
這裡看看吧...ht...(恕刪)

歐歐歐~~~ , 好像不錯 , 這完成度頗高 , 可以來試看看~

謝謝的啦

修理廠

14分

22樓

修理廠

個人積分：14分

文章編號：28514926

這是對汽車冷氣散熱片降溫效果很好的想法.問題是滴滴打打的滴水.又會水氣煙.造成駕駛車主的擔心.但去看過技師裝上冷氣表.原高溫是在250kg的壓力.噴水后壓力下降50-100kg .車內冷氣效果大大提高降溫3-5度

hutechtw

49分

23樓

hutechtw

個人積分：49分

文章編號：28515023

ballcat wrote:
歐歐歐~~~ , 好...(恕刪)

不用客氣..
我都是自己整理冷氣系統的..
目前正在等材料..
如果有興趣..互相研究一下.. 挖鼻孔

hutechtw

49分

24樓

hutechtw

個人積分：49分

文章編號：28515120

修理廠 wrote:
這是對汽車冷氣散熱片...(恕刪)

可以用雨刷噴頭去改啦..
如果要使用多噴嘴..但又怕水不夠..下面這種噴頭也可以用..
可以使用定時器..每幾分鐘噴個幾秒.. 挖鼻孔

岩石

44分

25樓

岩石

個人積分：44分

文章編號：28515263

老車冷氣不冷是個很頭痛的問題,除非你買的是寒帶規格之車輛或是平行輸入之車輛.
一般在國內有代理商之進口車或在台組立之車輛,其熱排EVA及車內冷凝器EVA應是適用於亞洲氣候,
內外EVA均是比較大或厚型.
而冷氣不冷除了車前與水箱及自排油散熱組合之散熱鰭片太髒,冷媒不足或漏媒,過濾瓶太髒阻塞老化,
車內冷凝器EVA太髒阻塞,風扇輪之風扇葉片太髒阻塞,直接損害冷房效能及風量,亦是主要原因.
而那冷媒充赤之高低壓氣嘴阻氣嘴老化須更換以免冷媒滲漏;以上應定期檢查及清洗更換做了沒?
冷媒充填前抽真空是否確實?冷媒充填量是否合乎標準[原場額定量].
至於在散熱片上灑水.杯水車薪了無用處吧!還不如在熱排輸出之冷媒連接至車內冷凝器之冷媒管,加覆
保溫被覆,減少冷媒提前蒸發之溫差.提昇冷房效益來的正面.
以上各人淺見,提供參考.

懇求資訊

58分

26樓

懇求資訊

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文章編號：28515896

之前看過改裝雜誌,可以用雨刷噴水器改到散熱器那邊
只是不知道開關是不是沿用雨刷那個就是了....

維他露2545

5分

27樓

維他露2545

個人積分：5分

文章編號：28518003

的確有這東西.去年公司的公務車就有裝了.水源來自冷氣作動時滴下來的水.將水收集起來.這樣就不必再儲水桶裡加水.但是冷氣的水聽說有腐蝕性.噴水的時間就在於儲水桶滿時會自動噴出.一次噴多少水量我是不知道.但是冷氣的確比較冷!

小阿武

17分

28樓

小阿武

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文章編號：28519195

呵呵~這個方法我之前聽技師說過.自己也很想試試.還有另一種方法是封掉暖氣的水管.

我之前冷氣不冷的情況較特殊.我的冷氣跑市區反而比高速冷.就算剛整理完測試可以到五~七度也一樣.

我後來想到冷氣的內外循環隔板已經很久了.說不定是隔板海綿都掉光了,導致高速時會灌入外面的熱風.在高速公路上關掉冷氣和風扇的確也會有風灌進來.

之後一直想找時間修補一下隔版...只是都沒機會車就賣了.