william.grid wrote:遇到長下坡也是會用空檔滑行的,有時候好一段路都不用踩油門,掛擋位滑行大家是說會比較安全,可以應付臨時狀況,但是滑行的阻力較大,會滑不遠!純空檔會滑的比較遠!我以前開自排的時候也是會打N檔滑行,變速箱開了十幾萬公里也是沒問題!...(恕刪) 這樣很危險吧老大...小弟的Tierra開到今天剛好17萬公里下波一定是入檔的 也是沒壞阿...甚至常常也會用OD檔來幫助煞車一樣是頭好壯壯..打N檔滑行小弟心裡就是會有不安全感...
我開車也是常常打空檔滑行手排車空檔滑行對變速箱是沒什麼影響的最厲害的滑行是把速度控制在剛剛好滑行到紅燈不踩煞車剛好停下來充份利用慣性,將每一滴油的能量發揮到極致至於空檔怠速時的煞車力道我有測試過,有入檔與空檔緊急煞車煞停的力道幾乎沒有差異只要不是連續下坡的山路(需要不斷減速的路段)空檔滑行對於安全性的影響有限
手排車打空檔時齒輪沒有偶合在一起,原則上是不會傷變速箱的,齒輪是在變速箱裡面,離合器上應該是沒有齒輪的,他說的該不會是"枯拉基棒"吧!hutechtw wrote:離合器齒輪??這是什麼鬼?? allenet wrote:離合器齒輪??這是殺毀我也看不懂
大老遠看到紅燈掛空檔不會傷變速箱阿但不知你說得遠是多遠...踩住離合器讓他滑到停紅綠燈...這奇怪的方式我是沒試過等等下班來試試遠遠看到紅燈我的處理方式如下先抓秒數....退到正確的檔位5或4檔 放離合器讓他滑(引擎煞車)剩多多秒 就快到紅燈處排進空擋 拉手煞車休息剩少少秒 接近紅綠燈口剛好轉綠燈 入2或3檔繼續走下坡從不掛空擋滑行...手冊明明告訴你 考照也跟你說下坡不要掛空擋有必要省那一點點油? 不要開車算了安全重要還是$重要
那大家知道 "自排車" 空檔滑行會傷車嗎 ?我常常看到前面紅燈就放空檔滑行,甚至滑個兩三百公尺都有,安全性我倒覺得沒有顧慮,還是很容易煞的住的,我很小心的,除了殘餘動力發揮極致,其實也是節能省碳啦,比較環保!特務羊毛 wrote:手排空檔滑行不會傷變...(恕刪)
william.grid wrote:我都很遠看到紅燈就打空檔開始滑行,不過我會先確定當時的速度足夠讓我滑到紅燈的位置!遇到長下坡也是會用空檔滑行的,有時候好一段路都不用踩油門,掛擋位滑行大家是說會比較安全,可以應付臨時狀況,但是滑行的阻力較大,會滑不遠!純空檔會滑的比較遠!我以前開自排的時候也是會打N檔滑行,變速箱開了十幾萬公里也是沒問題! 手排長下坡掛空檔應該會越滑越快,如果二檔有阻力,就掛三檔,三檔還有就掛四檔,不過掛四檔滑行表示速度很快了,我長下坡一定不會入空檔,因為入檔滑行油耗是0,空檔反而有油耗!!
sports200394 wrote:那大家知道 "自排車" 空檔滑行會傷車嗎 ?...(恕刪) 說真的我看不懂這是問什麼,為何空檔滑行會傷車,自排空檔不是P檔就是N檔,能滑行當然指N檔時,自排車怠速打N檔會傷車嗎 ?當然不會,碰巧在斜坡再加上放掉煞車,車開始滑行,會傷車嗎 ?如果這樣不會傷車,為何行進中換入空檔就變會傷車,自排油不傳送壓力變低反而好,說歸說可不是要你開車行駛中去打空檔手排車也別看到紅燈就打空檔滑行到停,引擎煞車比踩煞車強多了.