下雨天使用4WD比較安全？

4分

樓主

個人積分：4分

文章編號：1915160

oldk wrote:
X-Trail屬於半時車.(沒有中央差速器)
2WD.....前二驅.
AUTO(2WD/4WD)............前輪打滑時自動啟動後二輪.
Lock (4WD).................強制4輪驅動.將動力分割成50/50(無中央差速器 = 鎖中差)

好學生就要利用機會，多問問題。不知理解是否正確，如下：
既然沒有中央差速器，那麼，4WD(Lock)沒有比2WD安全，但是，AUTO (2WD/4WD)可能比較安全。因為，打滑時，啟動後輪。
安全性： AUTO (2WD/4WD) > 2WD > Lock (4WD)

戒了咖啡的山羊

1555分

22樓

戒了咖啡的山羊

個人積分：1555分

文章編號：1915200

我自己開的是最便宜的全時四輪傳動車(Ford P-RZ 4WD)

採用的是Univac AXC3系統,前後輪扭力依時速作三段分配(50:50~0:100)
(日本另一部用此系統的是Nissan Serena 北海道仕樣)

實際使用上,我自己常跑山路上山拍照
感覺上循跡性算是相當很不錯(以一部重心高的麵包車而言)

不過因為沒有中差鎖定功能,所以Off Road就要打折扣了
(當然還是比2WD車種要來得好啦)

基本上配的這套系統是偏向增加On Road 安定性!

There is something more than you will ever see...

oldk

2555分

23樓

oldk

個人積分：2555分

文章編號：1915211

mixcolumn wrote:
4WD(Lock)沒有比2WD安全，但是，AUTO (2WD/4WD)可能比較安全。因為，打滑時，啟動後輪。安全性： AUTO (2WD/4WD) > 2WD > Lock (4WD)
恕刪)

嘿嘿...打個比喻!!
AUTO......事情發生了再解救.
Lock.......看到事情要發生了..事先預防!

Scintilla

24分

24樓

Scintilla

個人積分：24分

文章編號：1915222

前提：同樣的推進力，同樣的重量
case 1: 推進力分佈在四個輪子上、每個負責大約1/4
case 2: 推進力分佈在兩個輪子上，每個負責大約1/2

在哪個case裡輪子比較容易因為推進動過大而掙脫最大靜磨擦力？答案很明顯。case 2裡每個輪子負責的推進力是case 1的兩倍左右。
這就是為什麼直線加速上馬力相近的兩台車，99%的情形都是二驅（不論前後）被四驅痛巴。這是物理特性使然，和什麼TCS、LC的無關。
要不是這樣，F1也不用禁止四驅了。要是開放四驅，二驅的F1賽車恐怕馬上就會消失。

至於轉向，四驅車一但打滑，如果沒有限滑機制，該控制轉向的前輪會因為馬力持續輸出所以越滑越大，技術不夠根本救不回來。

以上是從安全、性能的角度來看。但以fun factor而論，大多數的人prefer後驅（即便他們根本做不出power slide，哈）。

Kekelala

1分

25樓

Kekelala

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文章編號：1915374

家裡有一台 X3 跟一台Brabus C320

兩台很明顯的 X3比較穩，

C320 在高速公路開過感覺很滑

所以說 4WD比較穩比較安全

但是還是喜歡玩 FR的車 :D

Bentley

8分

26樓

Bentley

個人積分：8分

文章編號：1915535

行進時=>4WD >FF 2WD > RWD
剎車時=>4WD = 2WD = RWD

當然各種電子輔助裝制都會加分，四輪傳動不表示制動力會比其他車種好，雪地裡最明顯，如不offroad又想有全時四傳的控制，沒有LP的4WD是最好的選擇，少了LP和加力箱的重量，但我只愛有LP的車

我的單車部落格 http://blog.pixnet.net/oliver605

小酒蟲

51分

27樓

小酒蟲

個人積分：51分

文章編號：1915710

Honda 的 SH-AWD 和 Subaru AWD 應該算是有中央差速器吧？

對這類傳動結構並不清楚，但 SH-AWD 強調除了前、後輪之外，還多了左、右輪的扭力分配；對於都會型 Rally 或輕量 offroad 應該都很夠用了。

ming-tww

0分

28樓

ming-tww

個人積分：0分

文章編號：1915784

小酒蟲 wrote:
Honda 的 SH...(恕刪)

HONDA 的 SH-AWD

http://www.youtube.com/watch?v=m52sYTKvN4Q

Subaru 跟其他家的AWD比較(已有網有pm過~不錯看)

http://video.google.com/videoplay?docid=-4999142340359932162&q=awd+subaru

千萬不要限入AWD跟2WD的迷失中~
不然在某些常下雪的地方還是有很多Civic跟Camry開的好好的阿

個人的開車方式跟配備占主因

在下淺見~參考看看

Spencer Ko

66分

29樓

Spencer Ko

個人積分：66分

文章編號：1915842

在這裡離題一下,這是小弟上個星期去溫哥華途經BC省5號公路拍的照片,路上除了大型的貨櫃車,4*4的truck跟SUV之外,最常見的小車大概就是subaru

在這裡許多愛T人士最喜歡的"順順A開"哲學大概不管用,因為這條Highway除了險降坡和路況較差的地方之外,全程最少都要保持90以上,要不然就準備被貨櫃車逼死

2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8

bluesystem

2071分

30樓

bluesystem

個人積分：2071分

文章編號：1915991

Accord7th wrote:
速度過快
這些電子輔助一樣會失效
所以下大雨有積水
乖乖減慢速度通過

不知道您認為速度多快才會失效?
我算是被這種電子輔助裝置救過一次,有一次在北二高下大雨,我走內側車道大約時速100公里
左右,突然就遇到內側積水,左半邊整個壓過積水.還好這些電子輔助裝置生效,我才能直直的開
去沒出事,要不然以我以前開車的經驗,可能就是整台車飛出去了(當時連開車都會覺得路面抓
地力不好).所以我實際親身體驗是有用的,而且時速在速限以內應該都會有用.

與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。