當大家都在討論是不是五千公里換油的時候

我的業代都是教我們依照使用手冊減半來進行更換,也就是說我的使用手冊兩本都是20000公里更換,因此原廠都是建議我折半10000公里更換一次,但我覺得滿浪費的,因此幾乎都是15000公里更換一次,偶爾會拖到20000公里才更換,機油都只換原廠的(畢竟出問題原廠要負責,用的比較安心),目前車子也是頭好壯壯!
品茗 wrote:


台灣油那麼多~我實在不信不過台灣的原廠......,就日前保養用的感想,從一千那次是換原廠油,後來都是自備油...(恕刪)

我的原廠是指造車的德國原廠。
meridian wrote:
2. 可能的話建議轉速要常常拉到最大扭力區域, 因為能產生最大扭力, 代表引擎在此轉速的熱能轉換效果最好, 燃燒最完全...(恕刪)


常常拉到最大扭力區域,不知您一個月的油費是多少?

2011 Mazda 3 4D 1.6 --- 15.0kgm@4000rpm
2011 Ford Focus 4D Ghia 1.8 --- 17.2kgm@4000rpm
2011 Toyota Corolla Altis 1.8 --- 17.6kgm@4000rpm
2011 Mitsubishi Lancer Fortis 1.8 --- 18.2kgm@4250rpm
2011 Nissan Tiida 4D 1.6 --- 15.6kgm@4400rpm
2011 Honda Civic 1.8 --- 17.7kgm@4300rpm
2011 Chery Apola 4D --- 18.6kgm@4500rpm
風調雨順 國泰民安
我的車是接手老爸的車 當時是18萬公里
都用15W40的礦物油 且一萬公里換油一次

從我接手開始....一律都用5w40全合成機油 且5000KM換油(約3個月換一次)
目前已經約27萬公里.....
RAVENOL、MEGUIN、SRS、MOTUL 300V等等 全都不是爛油

但是之前換正時皮帶 我看到引擎內部的經驗告訴我
表面形成的那成薄油泥已經洗不起來了(表面黑漬)
我用過油泥清洗 也是沒效.....
不過那是在表面油泥(或稱油膜)而已.....對於引擎效能影響不是很大
因為還是可以跑到貼表......

剛好十月底 拆解油底殼....
只要用過爛油 表面堆積油泥後.....後面就救不回來了.....
請賞圖....自己斟酌狀況....

拆解油底殼

油底殼內隔片拆除...


PS:油底殼隔片取出後 用化油器清洗劑 只能洗去表面油汙.....
我配合的保養場 還幫我用砂輪機處理過畫面左邊"黑漬".....哈.....

我只是要告訴大家....化油器清洗劑都搞不定了 別浪費錢去做油泥清洗.....
至於機油要多久換一次....自己決定
但是爛機油 千萬別一萬公里換油....

油泥除非卡到很嚴重不然引擎不會壞....但是效率一定變差

要一萬公里換油 也可....
認證要有長效認證....WIV、LONGLIFE III、VW504/507 MB229.5/229.51 等

meridian wrote:
提出這理由的人好蠢那...(恕刪)




那是你的堅持
那人家五千換也是人家的堅持啊!
為什麼說人家蠢

而且說的實際點
再好的機油都是3000km之後
油的品質就會下降
真正有錢的玩法
是每3000km就換油
所以5000km換很正常啊!

所以真搞不懂
現在的車廠都要車主10000km再來換
到底是真的引擎技術有進步
加上機油的品質有變的更好
還是說這樣的換油方式
會讓引擎更早出現問題
這樣車廠就可以賺修車費了
這就沒人知道囉!
果然是個爛地方
國外建議通常都是1萬公里更換一次
但是台灣建議是5千公里更換一次會比較理想


因為台灣的氣候跟行駛狀況不一樣
國外經常行駛高速或是遠程的里程
所以一萬公里才更換 很正常

但是台灣的路狀卻是常常走走停停
停止中的情狀下
引擎也是在運轉中
所以建議大大還是5千公里更換一次
對愛車是比較好的 ^^
你買了第一輛車開1年引擎就懷了
還會買同個牌子的第二輛麽

08594088 wrote:
還是說這樣的換油方式
會讓引擎更早出現問題
這樣車廠就可以賺修車費了
這就沒人知道囉!...(恕刪)
從以前開車到現在.10000/15000/20000KM換機油都試過

覺得15000KM換前後.沒有差別.當然,也有人飆來飆去的,

可能3000就下課了,看個人,10000~15000KM如果沒有飆車習慣的

應該都夠用了,也比較環保.......
感恩宇宙,感恩未來! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩一切有了交代!

wll99979 wrote:
...也比較環保.......


這句話不太成立...

使用後的舊機油很大部份只是添加劑消耗,它基礎油的分子鏈都還很好,所以舊機油是可以回收的,再鍊製後變回基礎油,某些國家就有規定新機油製造要加入一定比例的回收基礎油,品質及使用上,一點問題都沒有!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
08594088 wrote:
(恕刪)...現在的車廠都要車主10000km再來換
到底是真的引擎技術有進步
加上機油的品質有變的更好
都是啊,不然全球車廠跟煉油公司每年億來億去的研發經費是填海去了喔~~您說是吧 :)

憲憲~ wrote:
國外建議通常都是1萬公里更換一次
但是台灣建議是5千公里更換一次會比較理想

因為台灣的氣候跟行駛狀況不一樣
國外經常行駛高速或是遠程的里程...(恕刪)
01這裡不住在台灣的朋友很多,可以請教他們看看到底台灣的氣候跟行駛狀況是比那些"國外"差到哪去,比高溫比低溫比塞車沒一樣贏的,是能多差?路不平?或許吧...

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