政府拉高貨物稅關稅間接導致國人用車全配備大減您覺得合理嗎？？

19分

21樓

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文章編號：32657878

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5629

根據這篇文章中所提到，增加esp每台車的花費將增加111元美金，不知道這裡所謂的增加費用是指車商的成本或是消費者所付出的成本，姑且把111美金當作車商成本，加了esp車商成本增加不到5000元台幣，這項就算讓他賺個兩倍，要消費者掏出15000元來讓自己的車子有esp，我想應該有不少消費者會很心甘情願的掏出來吧....

真搞不懂為什麼這種雙贏的事情，車商就是不願意做呢??

不過車商感這樣搞，消費者多少也該負一些責任，就像很多人提到的，FORD Focus 4SRS+ESP還有30 Fortis 7SRS的銷售量完全無法跟牛頭牌比，那車商何苦推出叫好不叫座的車呢。

小弟去年買車首重就是安全，無奈真的當我把安全與價位擺在前兩位發現可以選擇的車真的不多，所以最後我買了focus，到現在也是沒有後悔!!

如果想改變車商那種不顧消費者安全的心態，我覺得除了靠政府立法推動之外，就是台灣的購車風氣要改變，只要每每有安全性高價格又合理的車大賣，而安全配備被偷很大的車銷售都是慘淡的時候，我想這些商人...還是只能摸摸鼻子順應市場...當然...我知道很難...很難阿！

joelandtw

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22樓

joelandtw

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文章編號：32658044

victorrotciv wrote:
...保護國產車業是必然之政策...(恕刪)

關於您其他的論調小弟我還滿認同的，但就這一點“保護國產車業是必然之政策”

小弟我不怎麼認同。為什麼台灣就要有自己的車？就像鴻海、廣達……等代工廠

台灣只要會代工、能賣零組件就好~~~何必一定要自己的品牌？搞到國人買到的是又貴又爛的車

如果台灣的產業扶得起來，像雙A、hTC，那保護一陣子還無所謂，畢竟有品牌賺的錢才會多

但汽車產業保護了幾十年，肥了車廠卻苦了大眾，但這些不爭氣的敗家子

確連一個上得了抬面的廠牌都弄不出來，真的還有必要將保護國產車列為必然政策嗎？

gladiator

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23樓

gladiator

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文章編號：32658069

老梗……

就算是關稅零，Benz S-Class依舊是會賣你三百萬起跳，當初貨物稅大降，Benz還不是只降一點，然後就大幅度漲回去，比原來更貴，一樣德國進口，Ford還是便宜賣你，樓主這是台灣有奸商，大家卻不拒買的問題，跟稅金沒關係，不過跟ARTC倒是有些關係，因為他們要求驗過車款，還要重新檢驗，使得水貨商成本大增，民眾也更加無法自行帶車，讓代理商更加肆無忌憚的拼命欺負消費者，最好的辦法就是大家都買二手車，直到代理商願意大幅度降價求售為止，可惜目前車市看來，應該是不太可能。