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jijerwang wrote:
其實我也很好奇......
進口的保騰蓮花一台不用50萬....扣掉關稅一台成本不超出30萬....如果郭董來做一台賣40萬...台灣人應該也很捧場吧(恕刪)
經銷商代理的成本以及運費加進去，就算馬來西亞工廠用成本價外加馬來西亞政府把你當自己人補貼你...讓你可以用25萬買新車，運來台灣再透過各地的營運處來銷售，外加公司正常運作下的開銷，
我覺得用不到50萬的錢來賣車也是在虧本...
更不用說寶騰蓮花在台灣不受歡迎的跟鬼一樣XD，多數人都是花35~45萬的價錢在買他們的車吧~相當賤價~
不過反觀國產車，沒有科重關稅的狀態下，隨便一台都是60~70萬...
就連閹割版最陽春的國產小車也要55萬左右起跳~"~...真的不合理。
我是覺得版大直接去做經銷商或代理商比較可能容易點，要自創品牌自己造車很難...
起碼以台灣的市場來說很難XD，至於購買經營不下去的車廠來做車...
但是台灣經營不下去的車廠大概就台塑吧...畢竟除了納廠和tobe，也沒有其他自主品牌的汽車廠了。
當然~Tobe未來可以看看有沒有機會接手，只是接手價我想也不是幾億可以解決的。
不過台灣人普遍品牌迷思其實還滿重的，親戚中也只有父親大人是真的有些汽車知識...會了解車的= ="
當然母親愛子心切，堅決反對小孩買3,5萬的機車到工業區上下班所以也支持啦...
不然當初買寶騰蓮花，可是連買yaris的姑丈都說我傻XD...
親戚國產車大概就是豐田、日產、本田，其他一律打槍，好在去年結婚的表姐夫親戚是福特業代的，所以福特終於有人支持XD...
其實多和身邊的朋友或是路人搭訕，問一下大家會買的車，大概除了知名的國產車，
進口大概也就雙B、保時捷和VAG車廠的、volvo最近也有些。
至於以前父親喜愛的雪鐵龍、雷諾、寶獅、飛雅特、愛快羅密歐...除了寶獅還有些能見度外，其他幾個真的都孤兒化了XD，而且以上車廠做出來的車多數都很好開且經典，安全性也不輸德國車= ="
不難發現台灣人買車的習慣除了有M型化社會的特質之外，還有很重的品牌集中性XD
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