試問 hybrid 電池車的安全性

121分

21樓

個人積分：121分

文章編號：33843902

前些陣子，剛好有看到媒體在介紹電動車安全性問題，也提到ＧＭ Volt在美國道路安全實驗室進行側面衝撞試驗後，原本被列為五顆星的最高安全等級，測試車在實驗室存放一個月後發生自燃現象，原因應該是撞擊實驗造成電池龜裂，此事件後電動車被質疑是否安全，ＧＭ也重新設計電池存放區域的車身鋼體結構，並且製定一套完整的電動車急救準則，同時也成為美國電動車事故救難處理標準，反國來看目前國內油電車與即將上路的電動車，相關配套是否以完善？相關消防救難人員是否有能力處理事故造成的漏電或其他危險？

jcpapa

442分

22樓

jcpapa

個人積分：442分

文章編號：33844424

maken wrote:
在美國NHTSA的撞...(恕刪)

國外一般汽車撞擊測試裡面也沒有發生過或燒車或者爆炸阿

maken

440分

23樓

maken

個人積分：440分

文章編號：33844693

jcpapa wrote:
國外一般汽車撞擊測試...(恕刪)

抱歉，我不大清楚你要陳述的是什麼。
樓主問hybrid cars在碰撞中電池組是否有起火或爆炸的可能，所以我回覆說以我所知唯一在撞擊測試中出現過類似問題的是volt，就這樣。

donfan

270分

24樓

donfan

個人積分：270分

文章編號：33844719

瓦斯車都沒人怕了..怎會擔心油電車?還有後車廂那個電池模組的位置,是在後輪軸心前端,如果撞擊大到已潰縮到能破壞電池的程度,連後輪底盤懸吊等粗壯結構也頂不住..,這車也已達報廢程度,後座乘客的頸椎可能也已經斷了,還會擔心電池?,還不如先擔心大多數汽車油箱,也差不多都是在這個位置..

shadow_man

39分

25樓

shadow_man

個人積分：39分

文章編號：33845062

喜歡什麽車子就去買吧~
所謂的測試也不過是把一部份的可能拿出來當做可靠的數據來吸引買家。

畢竟一百件車禍，也會有一百件的可能性發生。

這些年，牛奶都會喝瘋人了。

不用太過在意了。

bentwinmoon

12分

26樓

bentwinmoon

個人積分：12分

文章編號：33845085

小弟在電動車產業
簡單把電動車分兩種
一是油電混和另一種是純電動車
目前來說
我認為油電混和是相對安全的
原因是因為使用的電池數量以及時間都較少
而且因為主負荷是在汽油引擎
電池因為全發電的發熱相對少，
何況電池模組有時也會跟汽車引擎的冷卻系統同動
也增加安全性

但是.....
全電動車我就超怕的
為了讓電動車的續航力達到小時等級
鋰電池一次是使用2~3千顆
一次電流量大約可到50A
請想像一下這麼大電流的東西在各位的屁股下跑
漏電電芯爆炸這些問題都非常恐怖
此外鋰電池過熱爆炸溫度是瞬間1500度
還會引動連鎖反應

現階段我認為我還是會推油電混和
純電動嘛再幾年吧

THKAW

170分

27樓

THKAW

個人積分：170分

文章編號：33845641

看到這個問題還真的很值得討論一番...

正常手機相機裡面的鋰電池裡面的鋰聚合物只要一經穿刺或者破壞
就會引發很強烈的反應，自己有看過電池工廠測試穿刺反應，網路上的影片也很多

這時候封裝的料材會有很大的影響，好的封裝料材對小範圍的穿刺可以有緊急掩蓋的反應

也有看過垂直直接剖面的，大多都是閃燃一下子，接著周遭料材遭融化而阻絕內部聚合物繼續與外界空氣反應

但倒是沒看過電動車電池如果被這樣搞，會發生什麼事情...

最糟的推論是真的可能會起火"爆炸"
但想必車廠有設計過，但我就沒有詳知其中的防護措施...
有請後面熟悉電動車電池設計經驗的大大回答