brthedream wrote:
一般雪地其實2驅就夠...(恕刪)
您真的在雪地開過車嗎?!
您以為北方居民寧願多花錢買四驅是買假的喔...
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Gm黃家駒 wrote:
同樣是日本 前幾個月...(恕刪)
就我自己在日本各地租車開車的經驗，
在北海道地區出租/販賣的車輛，大多都是四驅，雪地胎也是標準配備。
而東京的車輛大多都沒有雪地胎，所以東京只要一下雪，就會手忙腳亂。
雪地開車其實沒有像你想的那樣「滑溜」；
裝備雪胎的車輛在雪地上實際開起來的感覺就是「煞車距離比較長」。
雪地開車比較危險的地方不是煞車打滑而是「起步」，因為雪受壓會融化，然後會結冰，
因此有紅綠燈的十字路口反而是經常發生事故的地方。
不過像這種地方通常路邊都有配備「止滑箱」，裡面裝有砂石混鹽，用來灑在路面上增加摩擦力，
所以實際上也還好。
但是後遺症是，在路上開個一天，就好像在台灣開三個月沒洗車。
雪地開車最危險的，其實是視線不良。
下大雪就不用說了，而就算沒下雪，在路面有積雪的狀況下，
碰到側風把雪吹起來，對視線的影響更嚴重。
我在道東碰過一次，一下子就一片白茫茫，確實很恐怖。
而這個時候還不能急踩煞車，不然後面的車會撞上去。
所以在空曠地區的國道兩邊大部分都有防風隔板，就是為了怕這種狀況。
習慣雪地開車的日本人也會看天候狀況決定車速。
例如道東快速道路，限速好像是 70 還 80 忘了，夏天時每個人都飆 90、100，
冬天大家都乖乖按照速限行駛。
