客運業和計程車憑什麼要求補助?

跑固定路線的客運業尚有討論空間

計程車?算了吧
開車一個比一個兇悍
沒事停在路邊睡覺吃便當吹冷氣
在路口排成一長串把交通堵得要死
看到路邊"疑似"要搭車的就橫衝直撞
人多的車隊仗勢強占一些路段的招呼站
對了,還有圍派出所的...
想營業就營業,不想營業隨時可以去爽
個人不認為計程車算是大眾運輸
甚至應該要強力限制計程車的數量與成長

要補助?日子難過?生意不好做?
又沒人拿槍逼你開計程車!

小黃在台灣算是一群滿特殊的社會團體

政客通常不太敢得罪他們

搞到小黃集體上街頭,是會比學運還可怕的

nelsonliu0323 wrote:
我開車也是去上班討生...(恕刪)


難道你上班非得要開車嗎???

是誰說坐計程車的是有錢人??

我不相信你這一輩子沒做過計程車, 所以你也是有錢人囉

你公司只賣一種產品嗎??

我不知道你公司是賣什麼的, 但是應該不是於只有一種產品銷售吧




舉一個我在澳洲觀察到的例子,澳洲在我2005年開始油價就一路向上(0.99~1.43),換算台幣都在40塊以上,但是一般客運都有政府補助,以彌補電車、火車無法到的距離,即便坐得人少(大部份是老人家和學生),但是服務也很不錯,另外,小黃一般路上是招不到的,只有在機場或電話預約,只跑固定路線,這覺得這樣子也很好,至少不會因為搶生意而造成交通混亂,台灣真的計程車太多了,過去政府沒有配套措施,讓計程車無上限的增加,但卻沒考慮雙向因素的影響(例如交通環境、人民需求、就業等),以致於一整個亂,但我認為如果是做公益服務的,例如公車就應該補助,客運長途的就不應該補助,小黃亦同,另外,雖說不補助者應回歸市場機制,但政府也應提出配套,輔導他們從其他方面發展,而非放任自求生存,我覺得這才應該是政府要做的。

realakito wrote:
跑固定路線的客運業尚...(恕刪)



realakito wrote:
沒事停在路邊睡覺吃便當吹冷氣


人家不用吃飯休息, 你鐵人你行


realakito wrote:
又沒人拿槍逼你開計程車!


那你怎麼不辭掉工作去開計程車??
又沒人拿槍逼你做現在的工作


我怎麼覺得很多人對計程車司機的感覺都是表面的

本文說得應該是"憑什麼補助"吧!!!

不是數落計程車司機的吧......
計程車當然不應該補助, 這又不是民生必需, 也和大眾利益無關

開不下去就不要開, 嫌貴就去想辦法漲計程車價, 整個社會不都是這樣子運作的嗎?

乾脆把計程車的數量做一個控管, 可以的話把數量減半

這樣子開計程車的通通都有客人可以載, 空車率不會這麼高

都有客人的話就有錢賺, 有錢賺就不用補貼了吧?
輕鬆走人生, 簡單過生活
是.....我上班非得要開車
開車....上下班單程30分鐘以內
坐大眾交通工具....兩個小時還不一定到的了

不好意思....我去台北若沒開車,只會坐捷運+公車,我捨不得坐計程車
這輩子只有....出差時才會坐計程車,因為錢是公司付
所以.....我是窮人

計程車服務只有一種.....載人嗎?
它也可以跟商店合作....載貨阿
我常吃的牛肉湯.....它們賣的溫體牛肉都是計程車載來的
它也可以跟藥頭合作....載毒品阿
前兩天不是才有這樣的案例嗎?(至於合不合法不是我考量的)
異業結盟有沒有聽過~~

有人開計程車能賺錢,有人開計程車賺不了錢
計程車數量多,供給超出需求太多,那沒利潤是很自然的
就和...有人賣產品能賺錢,有人賣產品賺不了錢
這是一樣的道理阿.....

照你的說法....我如果開公司只賣一樣產品賺不了錢
是不是政府也要補助我呢?
那這樣的話....每一家公司都只賣一種產品
要賣第二種產品就再成立第二家公司
那...我就穩賺不賠了....因為政府都會補助我到不虧錢的情況

想想自己講的話有多麼的不合理.....

galli083 wrote:
難道你上班非得要開車嗎???

是誰說坐計程車的是有錢人??

我不相信你這一輩子沒做過計程車, 所以你也是有錢人囉

你公司只賣一種產品嗎??

我不知道你公司是賣什麼的, 但是應該不是於只有一種產品銷售吧

Zhonglin He wrote:
客運業和計程車不都屬於各行各業裡的一個行業嗎?

憑什麼要政府要為他們的營運成本來花我們納稅人的錢?

難道今天我開一家麵店,也要吵著政府來補助麵粉錢?

難道我今天開一家飲料店,也要吵著政府補助我水費?

一切回歸市場機制不是最好?

為什麼汽燃稅改由隨油徵收

你們這些客運和計程車是在反對什麼?

為什麼CC數高的車子要開徵奢侈稅?

現在在搞仇富,共產,階級鬥爭嗎?



"客運業和計程車不都屬於各行各業裡的一個行業嗎?"
"憑什麼要政府要為他們的營運成本來花我們納稅人的錢?"
因為他們不能隨便自己定價$,政府有規定基本起跳80,1公里收5元等~~

不能像"麵店" 可以一碗陽春麵~~~30元、40元、50元,麵量 500公克、600公克
自己定價~~

"難道今天我開一家麵店,也要吵著政府來補助麵粉錢?"
可以阿,等政府規定一碗陽春麵30元時,麵量 600公克
客運我沒意見.....它是屬於公共運輸的一環

那....政府何不開放計程車自行訂價呢?
使用者付費....不是嗎?
那就不用補助啦
也不用拿我們的錢補助他們啦....

liaoluke wrote:
"客運業和計程車不都屬於各行各業裡的一個行業嗎?"
"憑什麼要政府要為他們的營運成本來花我們納稅人的錢?"
因為他們不能隨便自己定價$,政府有規定基本起跳80,1公里收5元等~~

不能像"麵店" 可以一碗陽春麵~~~30元、40元、50元,麵量 500公克、600公克
自己定價~~

"難道今天我開一家麵店,也要吵著政府來補助麵粉錢?"
可以阿,等政府規定一碗陽春麵30元時,麵量 600公克

nelsonliu0323 wrote:
是.....我上班非...(恕刪)


同感+1,開計程車的配額無上限,進入計程車工作門檻低,服務品質參差不齊,自由業,退休人士,找不到工作等等.都能開計程車,希望政府逐年管制計程車數量,若每個司機都能像王品員工一樣的服務,成為人人稱羨的職位.坐領高薪亦無可厚非.
反之,計程車數量限額,造成的失業問題,政府應該是無解啦!一切的理想,都能從鍵盤文字化,卻不能實體化,無解ing...
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