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做動都不同 原理也不同 真是不知道你到底拿甚麼來比
看了一篇二手車的電池壞的文你就以偏概全 有時候不懂可以請問大家不會笑你
但是裝懂的話 萬箭齊發被攻擊 那可就
請問你有研究過 或者探討過 以及出國過 看看全球的汽車能見度或者是運將大仔都開甚麼車
BMW集團過去發表的車款如ActiveHybrid 5、X6 ActiveHybrid所採用的電池單元大多來自與其他品牌所共同開發技術，而市售版本的ActiveHybrid所搭載的鋰電池組也確定將採用美國A123電池公司所製造的Nanophosphate磷酸鋰鐵電池。然而，對於積極研發Efficient Dynamics高效動力動力的BMW來說仍有所不足，BMW原廠產品經理Peter Tunnermann也曾公開稱讚TOYOTA在發展油電混合動力領域上所獲得的成就。
反觀，TOYOTA體系下所發展的Hybrid車系，所採用的車載電池單元多半是由Panasonic負責提供，而TOYOTA也與Panasonic去年東京車展中發表了搭載全新版本車載鋰電池的Prius PHV，新版電池在外觀重量上較原本採用的鎳氫電池更為輕巧，在放電耐用度上也提升了將近10%並可透過新增設的插電模組能透過充電站進行充電也增添了不少便利性。
而在穩定的電池加持下，也令Prius PHV的O2排放量更由原本Hybird的60g/km減縮至49g/km，油耗表現提升至45.5km/L的水準。如今，BMW也將繼GM、FORD、DAIMER後成為第四家使用日系規格系統的歐陸品牌。
ik0306 wrote:
油電車電池不是耗材嗎...(恕刪)
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Toyota Altis 1.8E ( 汽油 )→平均18.2km/ltr 市區15.9km/ltr 高速公路22.1km/ltr
把 Toyota Corolla Altis 1.8E 拿去改成瓦斯車.(新瓦斯套件花$5萬,二手套件$2萬有找)
然後以每公升汽油的錢,拿去換算成瓦斯可買公升數,
給Toyota Corolla Altis 1.8E 當燃料,轉換成每公升汽油當量油耗里程.
這樣跟Toyota Prius 1.8( 油電 ) 的每公升可跑的油耗里程幾乎是一樣.
同樣可以用每公升汽油價格可跑 2X 公里以上.(用瓦斯)
幹嘛要先花高價買油電車？ 實在很不能理解...
挑 Toyota Corolla Altis 1.8E 直接改瓦斯車就很省錢了,這樣CP值最高了.
油電車確實很省油,但現階段而言,卻不見得省錢.
買車的目的究竟是要省油？還是要省錢？
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