為何台灣不流行旅行車(wagon)呢?

日本超愛wagon車
路上wagon比一般有尾巴車多好多好多
問過年輕日本人
他們說 有尾巴的是老人在開的
年輕人都開wagon的

經過長期觀察
似乎好像真的是這樣
尤其是660cc的wagon
多的不得了阿
為何不考慮馬5?

再說福特也要出馬5福特版了,難道不考慮嗎?

我想使用跟Focus和馬3一樣的底盤,操控應該不錯吧!
我雖然不在台灣 但也是wagon的愛好者。 我是開 focus wagon, 不是五門版。 美國大一點的wagon也是越來越難找 之前camry, ford taurus 等平價轎車現在近幾年也都沒有旅行車版。 我覺得是因為各大車廠對於wagon跟suv的市場重疊 但是suv利潤比較高的因素價 放棄wagon市場 。
現在美國有的wagon 不是高價位的雙b就是 audi, volvo,vw , 好像mazda6也有wagon, 就是韓國小車,也有
一兩部但是從沒考慮過。 大廠像是 toyota,nissan,honda,ford,gm,好像都放棄了wagon... oh well
^^^^^^^^^^ 就等我這部吧....只差台灣要進的沒有hood scoop(i.e. H4 Turbo)...
我想只差洗衣機、冰箱等放不下去外,其它不要太誇張的應該都沒問題...
例如: twin size bed + box...


雖然台灣進的(H4 2.0L NA)沒有turbo...但我想順順開應該蠻夠用的...
除非你像我一樣,沒300hp以上的車開不過癮...
我已經快要朝350HP邁進了...300HP已經不能滿足我了...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
kpax wrote:
...wagon在歐洲雖然很常見
但銷量上也還是落後sedan很多...


你如果在德國高速公路上跑一遭,就會發現四門車反而是稀有車種。

我們家去年去德國和捷克旅行,遊覽車在高速公路上行駛時我拿起DV拍路上的車子,幾乎
不是掀背車就是Wagon,久久才會看到一台四門的車開過去。

記得之前看過一篇報導,VW的Passat在德國賣出的車子裡有七到八成是Wagon,剩下
的才是Sedan。

我自己也是開wagon(事實上我從買車以來就從來沒買過sedan),台灣人很多令人啼
笑皆非又根深蒂固的觀念,例如看到沒尾巴的車子就說一定不安全,看到wagon就是像貨
車或像棺材車,我早已習慣也完全不想理會,我高高興興開著我wagon的同時,心裡認為
是那些人不識貨!
clapton0219 wrote:
VW PASSAT VARIANT?
標誌307 SW(Sport wagon)?


VW Passat Variant在台灣已經開賣了嗎?好像還沒看到耶?

標緻307 SW我覺得明明是一台正規的wagon,不要加那兩個形同雞肋的
第三排座椅的話,應該就是很適合樓主需求的一台wagon(價格還算OK,
不像Audi A4 Avant、BMW 3er Touring那麼貴)
我選HONDA STREAM.真希望台本趕快引進.
hi
其實wagon車的"盛行率"並不像大家所想像的那麼少
實際在路上算一算車子,至少也有將近1/10到1/5左右的比例(不含休旅車與轎式休旅車)
如果只有算算進口車裡wagon的"盛行率",比例應該會更高

再則wagon車與轎車、休旅車一樣
也是只能坐五個人,只是置物空間比較大又比較多變化
算是家庭的使用功能比轎車來得強

在台灣要家庭外出旅遊(要帶行李等)或者一般性購物(例如去大賣場)
確實wagon都比轎車來得方便
但是和休旅車相比則差不多

如果是大型器具(例如家具)或者大賣場一下子買非常多的東西
目前台灣賣場還是家具商店有提供載貨運送的服務
收費可能是免費到幾百塊錢(但是昂貴物品要看商品的價值,有可能按照比例來計算)

所以要買哪一種車就看個人與家庭的需求
也沒有說一定得買哪一種車型才比較好
至於品牌就看個人喜歡,當然進口車安全性會更好

jcsun_matt01 wrote:
要不是家中父老反對買太顯眼的車...小弟早就去把Murano牽回家了......唉....

Murano 會很耀眼嗎?習慣就好啦。其實他中規中矩的。跟樓主一樣,也是有小孩的爸爸,正在想它,空間大,只是 。
保持一貫原則,沒有實際入手並駕駛過,不評論。

三菱的OUTLANDER也是百萬以下2.4升進口車
聽說即將國產化那將來零件價格也可以壓低
後續維修成本應該比較低一點
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