jovi0001 wrote:
豐田,本田 貴 維修貴 車貴 保養貴
第一次聽到有人說本田保養比三菱貴的耶
這位大大可以列一些原廠常用的費用來比較嗎?
譬如說常用工資, 機油, 皮帶, 煞車, 自排油之類的
我是不知道三菱價位是多少
不過我兩個朋友都開lancer
兩個都覺得台灣本田那種保養廠的規模跟服務
配上那個保養的價格都羨煞他們了
還有一個還打電話去問本田說能不能保養lancer
(當然是被否決..那個笨蛋..)
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lu95 wrote:
豐田,本田,日產,三...(恕刪)
這位大大的意見還滿中肯的，
我們公司是做汽車零件的，
福特，中華和裕隆是我們的主要客戶，
所以對現在的國產車會有點認識，
開版大大的問題，其實有點籠統，
現在人買車，首先要考量的是自己的需求，
是否常開長途，比較重視性能還是舒適性，
在不在意內裝，油耗，安全性...等問題，
知道自己的需求後，在考量預算問題，
但在國產車我首推本田，雖然它不是我們的客戶，
但以做引擎起家的本田，車子的確耐操又有力，
但缺點是車價偏高，對預算不多的人是一個不小的負擔！
再來我會推薦日產，優良的舒適性且安靜對常跑長途的人來說，
的確大大減低了駕駛的疲勞性，不過操控性略遜於其他廠牌，
所以較受有一點年紀或不愛大腳踩油門的人喜歡，
且裕隆幾十年來的組裝技術也不是混假的，對其組裝品質可以信任！
第三是福特，操控性不錯且現在配備(不管是內裝還是安全性)越加越好，
所以還算滿超值的一個品牌，可是舒適性稍稍較日產差了一點，
油耗的數據也不是頂漂亮的，在現在高油價的時代不得不注意這點。
再過來是三菱，雖然它現在的車不賣，但我覺得市場定位奇怪是主因，
這點行銷部門要負責任，中華的組裝品質也不差，因為日系車對品質一向要求嚴苛，
所以對品質面可以不用太擔心，操控性有滿優異的，喜歡大腳踩油門的人滿愛的，
可是舒適性有點遜，且保養還真的滿貴的(因為我現在也開中華的，想換車卻沒錢)！
第五是馬自達，車身外型相當年輕化，操控性良好且內裝還算可以接受，
不過油耗和福特一樣待多多加強，所以大多是年輕人會喜歡！
再來是SUZUKI，雖然太子之前是大多是組裝貨車的，
所以很多人對它組裝轎車的品質會抱持懷疑的態度，
可以從做SOLIO這麼多年的經驗來看，雖與其他國內車廠還有一段差距，
但其實還是有一定的水準，且車價算滿便宜的(因為大多是小車)，
大多是小車又好開，對初次購車的人來說，是滿值的推薦的入門款！
第七是豐田(純粹個人意見)，舒適性不錯，但車價超貴，內裝兩光，品質又so so，
就以YARIS來說，還分10個等級來剝消費者的皮，相當的沒誠意！
偏偏車又賣最好，所以大家也對它沒輒！其實標榜省油的豐田，
在輪寬較小，車身和引擎也較輕小，省油應該是它該有的條件，而不是優勢，
且現在新出的車款來說，其實油耗數據差異有限，並不是只有他們家做的車才省油！
再說安全性，豐田一值強調車身匱縮設計，但個人覺得這有利有弊，
這點對安全性來說確實不錯，但連輕輕碰一下，車頭就縮回去了，這也實在太誇張，
像我叔叔開VIOS，開車時稍一晃神(前面是紅燈，他有看到所以減速，但在找東西沒看路，所以就A下去)，
以時速約30左右追撞到前面的老COROLLA，結果人家的屁股只有輕微的擦傷，連凹下去的沒有，
可是他的VIOS從水箱護罩，引擎蓋，大燈支架全變形，開去修掉約3萬塊，真是讓人傻眼！
其實現在各家的造車技術差距並不會太大，所以只要選符合自己需求的車就行了，
以上意見多少有點參雜個人主觀想法，且我開車首重舒適性，再來才是操控性，
所以對不同需求的人，可能會有不同的意見！
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省油
自己開的是 tierra ..雖然很多說ford 不好 ..不過以朋友 和 車友會來看 . 小問題有 但是沒到網路般誇張
不過 Mondeo 不確定 , 有朋友開 mondeo 一個開 約8萬變數箱開始出問題 另個就沒事 .
Focus 我認為要過幾年才知道 .
還有 mazda保養廠 真的不能去 , 我碰過不少 mazda車主 跑去 ford 修 .
朋友開 honda CRV 好多個 也說 CRV 不差 , nissan suzki 不知道
還有 很多人韓國車不好 不過朋友開 韓國車 matrix or Kia 反應也說還好 . 應該說以前的韓國車真的很差
我家頭一台 現代車就是如此 ..開8年多 一堆問題 , 不過幾年前已報廢 .
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