平地起步:起步前確認手煞有拉,檔位是空檔1.放手煞車2.踩離合器3.空檔入1檔4.緩慢放離合器5.車子起步之後開始打檔,安心上路上坡起步:確認手煞車拉起,檔位空檔1.踩離合器,空檔入一檔2.輕踩油門,至引擎轉數2000左右3.輕放離合器,引擎轉數明顯會降至1000左右,代表離合器入1檔4.放手煞車,車子起步大概就是這樣
上坡起步我個人不大會使用手剎車,反而用離合器,腳剎車,補油還比較簡單...離合器放一半停住此時腳踩剎車踏板馬上放開去踩油門讓車上坡,上坡速度當然與踩放離合器深淺與踩油門深淺有關啦.這個紙上談兵沒用啦....不用怕!多操作幾次就會很熟了!
evo19770603 wrote:你以為是教練車嗎?還放到什麼程度車會走哩沒補油就直接熄火了啦...(恕刪) 怪了 那我家2台手排車(Subaru Domingo, Ford Fiesta)怎麼都是不用補油門就可以慢慢前進了?你真的有開過手排車嗎?
其實摟上車友觀念都很正確!在下不才在駕訓班當過兩年教練!目前代步車還是二十三年的老爺手排車!手排車~要很清楚了解離合器原理!這就不再贅述!提供~上坡起步教學方式:可參考看看!大家都知道練習上坡起步,最傷就是~離合器!所以我都是讓學生先在平地練習!一樣拉起手煞車>入檔>踩油門(適當深度)開始慢放離合器(去感受那個位置會讓車子有前進的動力)然後動力銜接時就不要再放離合器!(此時油門及離合器皆不動)下來就是放手煞車讓車移動!反覆再平地練習!等感受到離合器接合的動力點,就可以在上坡處練習!接著~在上坡放手煞車有可能車會不動!此時再踩兩公分油門及放兩公分離合器就動了!試試看...大家都可以!大武後裔 wrote:很久沒開手排車了,可...(恕刪)