無名的狼 wrote:
據說impreza改後驅開起來很像86呢...大概只要500塊美金就可以(恕刪)
北美有STi嗎?
因為STi可以調前驅跟後驅的輸出比例, 可以由100:0調到0:100.
0:100的時候就是完全後驅了, 不用額外再改裝.
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性能車迷 wrote:
我跟前面幾位大哥意見...(恕刪)
了解啦
謝謝你們的意見
不過話說回來
手排後驅車真的很少了（現在這年代）
除了高檔的雙B
我數年前還在開我阿姨家的德製手排後驅sierra
開了二年多
（不過被我操到引擎掛掉 也可以說真的該壞了）
後來開了豐田的A秀（自排）
順順的開也是很好開啦
不過樂趣也少了很多
像是用D檔
引擎最多4000轉左右就會降檔了
下坡時
用低速檔來檔剎
效果也不明顯
不若手排車好用
最近都在找手排車 最好是後驅（FR）
想要回味那種感覺 哈哈
國產的有嗎？我好像沒聽過有人推荐過 (雅哥國產的有落手排變速箱的嗎？原廠)
頂多是手自排前驅車
但是雙B我也買不起
SUV的話 好像也沒有手排款的（有嗎）
有的話推一下吧
PS 別跟我說什麼zurf, canter等等的 哈哈
我知道他們空間大 馬力強 冷氣極冷
我家也有這種商貨兩用車的
只是不太適合拿來熱血一下
排個檔 手移的距離超長的 （是舊的那種排檔桿，長的）
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前驅是可以說最省油的其次是後驅再來是AWD最後才是4WD，
這麼說好像4WD就很耗油又沒啥用處了嗎？
不是的如果要開Offroad的話AWD幾乎就不能用了，要涉水那AWD更不用說了！
只有4WD才是offroad的王道，
而以上油耗比較也其實是無從依據的，只是用常理推斷而已，
因為沒有一部車的設計是同時擁有以上四種驅動方式的，
所以按常理來講前置引擎前輪驅動重心大部分在前方，這樣的設計理論是比較省油的，
前置引勤後輪驅動多了後輪軸承差速一些機械耗損馬力，
四驅車更多了不同變換方式的差速器，耗損馬力更嚴重，所以只能依常理推斷，
不過相對的AWD確實是目前比較安全，動力分布比較平均的一種設計，
當然不要以為四驅就能涉水跑offroad喔！ˊ基本上只要是AWD的都是不行涉水的喔！路面小積水倒是還好啦！
因為AWD的電子差速器是碰不得水的，除此之外AWD的設計真的是很好的一種驅動方式喔！
AWD多了行程電腦，可以很快速的判斷哪個輪胎失去馬力哪個輪胎仍保持足夠的馬力，
進而很快速的分配各個輪胎不同馬力的輸出值，已達到避免車子失控打滑的情形！
只是很貴就是了，還有不論是否為全時的，多了這麼多機械的東西，說實在的光重量就耗掉不少油了吧！
多了AWD這種先進的設計，多貴個幾十萬應該都在預料之內吧！就像柴油引擎硬生生多了近20萬甚至超過！
所以！說實在的，先可慮需不需要，再考慮要哪種程度的四驅車比較實在！
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ladaky wrote:
如果由我指定路線來跑...(恕刪)
哈哈 300俱樂部
我是邊緣的會員
不過也沒有錯啦, 我在山路上看過一台Infiniti FX35 用瘋狂的速度超過我
如果我用那個速度這樣開, 我看不是叫吊車這麼簡單了, 可能都要在路邊給我上香了..
FX35明明就跟我同一顆引擎,
可是有全時四驅就是可以這樣高速拐彎
那台還有貼 555 club 的貼紙喔...有沒有人是555 club的?
應該要勸那位老兄不要開車這麼危險
版主要找後驅手排喔
現在的車幾乎都是手自排了
就算有純手排的車, 代理商還是只進手自排啦
版主可以考慮一下二手車, 最近台灣的二手車市場已經比較透明化
而且台灣的車跌價都很多
只要找對車商, 買便宜的車來玩玩絕對不是難事
2004 保時捷 996 C2S 外白 內紅 換圈;尾段 (現役)
2005 Nissan 350z FAIRLADY Z 外黑 內橘 輸出小改: 賣了
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Chino32 wrote:
不是的如果要開Offroad的話AWD幾乎就不能用了，要涉水那AWD更不用說了！
O RLY? Click me! (演出者: '05 Subaru Legacy GT wagon)
當然平常「非常」不建議這樣做，但是需要緊急脫困時還是沒問題的...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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