輪胎灌氦氣可以降低簧下重量?

空氣密度 攝氏0度1大氣壓 是1.293KG/M3 以氮氣為主分子量28

根據物理定律(氣體定律) PV=NRT

溫度T 常數R 體積V不變之下(輪胎體積不變)

壓力P正比於N (氣體分子莫耳數)

氦氣分子量為4 氮氣分子量是28

一般胎壓為36PSI=2.4494大氣壓

故輪胎內的氣體分子為空氣的2.4494倍





小弟的輪胎是245/45/18

胎寬245mm 胎厚245*0.45=110.25mm
內直徑(18吋)45.72cm
外直徑45.72+11.025*2=67.77cm
.....

換算成輪胎內部的體積為 48076cm3 =0.048076m3



故就質量而言 一顆輪胎由氮氣換成氦氣

重量由1.293空氣密度*0.04807輪胎體積*2.4494(胎壓/大氣壓)=0.15KG(150克)
變成0.15KG*(4/28)=0.021KG(21克)
少了約130克
四顆輪胎少了130*4=520克




自問自答


沙克0222 wrote:
空氣密度 攝氏0度1...(恕刪)


幫你檢查了幾遍, 沒有發現錯誤耶

100分

四輪少0.5kg, 其實比想像的多很多了~

沙克0222 wrote:
空氣密度 攝氏0度1...(恕刪)


長知識了~原來氣體也不輕....

不過每輪減少130克是一定感受不出差異的,因為130克不到單輪簧下重量的百分之一
車上放氣球會很有趣.緊急煞車時
人會往前傾.氣球卻會往後飄

沙克0222 wrote:
這樣車子的操控會比較...(恕刪)

灌氫氣吧
真的有簧下重量這個東西
跟浮力一點關係都沒有

不過大部分都用減輕鋁圈的方式來達成

kimoge 好 wrote:
灌氫氣吧...(恕刪)


灌氫氣

一輪能輕140克

四輪560克

氫氣比氦氣便宜又危險

有火花的爆胎是真的會爆炸






一個碟盤拿去打孔差不多輕250克 兩個碟盤500克

PS: JBT 355mm 雙片浮動碟盤 有打孔 7.94KG 沒打孔8.19KG





結論 與其灌輕的氣體不如煞車或輪框下手 效果比較好

att0836 wrote:
車上放氣球會很有趣....(恕刪)


因為質量(在地球上等同重量)較大的物體產生的慣性也較大,而且重的會擠壓輕的,
所以輕的空氣會去補償原本重物空缺的位置(不然全部往前,後面不就真空了嗎?)

舉例:把寶特瓶裝半罐水,手拿著往前等速移動再突然停住,水會往前,空氣會往後。
在地球裡,同一位置,不可能質量不變而重量變少,跟據亞佛加厥假說,同溫同壓同體積下,分子數會相同。He分子量為2,N2分子量為28,故質量理論值差14倍,但實際「感受」微乎其微,你會覺得小氣球比大氣球輕很多嗎?^^
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