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TYPE-RR wrote:
馬力---極速扭力-...(恕刪)
這是 mobile01的 月經文，但也是最深的....,
汽車運作的原理，很深!! 不只物理學，尤其是力學部分要了解，汽車的結構與傳動
的方式也要懂。 所有的回答，當然都是簡化，但也是比較好了解。如果把一堆公式
一些物理原理說出來....大家都會一起睡了. come on ! take it easy!
扭力 " 不等於" 推動前進的力量
極速與馬力有關 ，但是加速與兩者都有關。
各位大大可以看 "yahoo知識" , search 扭力，馬力，慢慢報看就知道。
以下我有一個實測的例子。可能對扭力，馬力 有一些入門的認知。
要很深的了解，只有goggle 扭力馬力的知識了
passat 2.0 tdi在 3000轉時，扭力比2500小 (不是轉速越高，馬力扭力越大喔)
但是車子最大的加速是在 3000-4500轉之間。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=2960844
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meridian wrote:
如果考試題目只有一題...(恕刪)
不要說得太絕對.你的解釋是非常攏統
今天把引擎作動原理拿出來分析就清楚了
扭力=旋轉力量=力 X 角速度
柴油引擎雖然扭力很大但是他的轉速提升比汽油引擎慢(因為行程比較長)
汽油引擎雖然扭力小但是他轉速提升很快(因為行程較短)
起步快只只要扭力大齒輪比小.配起來起步就很快(BUT:相對速度提升很慢)
所以起步什麼的沒有絕對.齒輪比配合引擎調整一樣可以起步快
尾速就看引擎在(高轉速時扭力)配合(齒輪比).一般來說高轉速時扭力都會降下來
看扭力輸出配合齒輪比是否能再繼續輸出動力.引勤扭力不夠你油門在怎麼踩轉速還是上不去尾速一樣上不去
比如:騎腳踏車.換檔的意思一樣.越快就是騎越重的檔.你想越快就要出越多力.相對汽車也是一樣.推到一個他推不動的時候就上不去了
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