有圖有真相 ( 車廠內的組裝線無法拍照請見諒
)大門進去的圓型大樓 , 裡面有交車中心 , 相關用品販賣 , 餐廳 , 還有一個小型博物館
圓型大樓右手邊的工廠 , 玻璃帷幕的是他們的辦公室 , 右手邊的部份才是工廠
在車廠獲利的前提下
車廠間共同合作開發零組件來降低成本由來已久 , 就連當時分屬不同車廠 TYPE – 4 即是如此 , 更何況是血緣相近的 VW & Porsche
對Porsche 而言
986 與 955 兩大車系的導入 , 一個是讓 Porsche 起死回生的車系 , 一個是讓 Porsche 更能延伸市場 , 在產銷倍增的情況下 , 攤消其研發成本來提高車廠獲利
如果當初仍然死守 911 一脈 , 除了幫 Audi & Mercedes 代工 RS2 或 500E 外 , 還能撐多久呢 ?
回到樓主的問題 :
由於Porsche 總代理的業代並不多 , 所以若到那裡看車有留下姓名 , 一般而言價格再下調的空間有限 ( 除非不買 or 買水貨 ) , 建議樓主找個朋友再去問問 ..
再則 , 買Cayenne 無論是那一個級數 , 最好都選配氣壓懸吊 , 個人感覺差很多 ~
預祝購車愉快
