g723huang wrote:有時真是這樣,但有時...(恕刪) 根本就不需要煞車,放油門對準之後,接近收費站差不多就該微補油加速了,過了感應之後更應加大油門加速,我時常看到ETC車道的車過收費站之後被回數票車道的輕鬆尬過去,這樣何必走ETC?
雖然現在eTag沒有測速,但前車常常降到50~60km/h以下,想用70km/h以上的速度通過機會也不多以後eTag 應該也不會有測速,怕的是像國外那樣用上下交流道的距離和時間來計算是否超速如果這樣的話,以後會超速的人會變少,或是在休息站停留的人會變多我朋友他們在義大利就是這樣,高速公路沒什麼測速,所以很多人會超速,但這樣下交流道會被開罰單,就會先去休息站耗時間再走講到這個...高速公路改計程收費之後,台灣有些休息站是南下北上共用的,離開休息站會有分南下跟北上的聯絡道,如果以後有人閒閒沒事開上高速公路,到某休息站之後繞回原本的交流道下高速公路,那這樣計程收費要怎麼算阿???