BMW 130i 加一票

FR加上BMW的調校...

那種魅力不是一般車子可以比較的...

更何況上了直六3.0的引擎...

要比改裝的話...也不會輸給四缸的2.0T...

真的要買台車來改...那就去買日系車...便宜好改又能改到這些歐系剛砲汗顏...

錢還花不了這麼多勒...

FR加上BMW可是會讓人上癮的...
光看車名...就"感覺"AUDI S3的性能味比較夠...
另外兩車都有不同的優勢,
操控靈活度應該是130i勝出,四驅車頭重量偏重...
動力狂暴感應該是S3比較吃香,畢竟是渦輪增壓!

如果是我當然選S3...至少目前跟130i比起來是這樣...

但如果135i出現,那我就改選了,畢竟306匹馬力不是玩假的。
S3...
選都不用選
不知道是要買手牌嗎
Spencer Ko wrote:
我看北美這裏有一些A...(恕刪)


在台灣進的A3都是sportback

再怎麼改也改不了雙門和車尾燈

個人認為A3要改 還是Oettinger比較好看
Naricissistic, my god I love it
炎星斐帝 wrote:
若討論性能而已,20...(恕刪)


談到後驅的樂趣 的確不是四驅能比的
相對起來 四驅就像軌道車太穩了 感覺都是車子在控制的
相對樂趣減低不少

如果說山路一定是130i樂勝
沒有兩台放在一起公平比較
其實很難說

德國綠色地獄 落差超過300m 又有72個彎道
上一代S3(1.8T,210PS)落後130i六秒鐘
8:41 --- 142.342 km/h -- Audi S3
8:35 --- 144.000 km/h -- BMW 130i

這次的S3能超越上一代S3多少 值得期待
Naricissistic, my god I love it
有些問題讓我很好奇
這些試車資料想必是一些專業車手
如果
如果是"凡人"來開
是哪一台比較厲害?

這個問題好像無解
新Audi S3 對 BMW 130性能評比

原廠未改,S3性能比較好.
關於原廠車性能的比較,還請參考:http://www.fastestlaps.com/
kanghsing wrote:
這些試車資料想必是一些專業車手
如果是"凡人"來開
是哪一台比較厲害?

賽道紀錄指的是一台車的極限在哪裡,是一台車至今所能做出的最佳表現.通常這成績出現的方式是讓一個職業好手在同一個賽道上跑個上百圈,拿出其中的最佳成績再讓別人來挑戰,強者為王,最快的人才能名留榜上.換句話說,在多台車競速時,就算是車神也做不出這種成績.

更何況一台車的極限並不能完全決定一場競速的勝負,否則賽車這種活動還有什麼意義可言.

真的在賽車場上,看過許多325超M3 CSL,Boxster超Carrera GT3,Golf超Ferrari,Impreza超Lamborghini等等類似的事.同好間的競技,勝負本來就很難說,小車超大車並不是多稀奇,沒這道理說輸了之後還拿著賽道紀錄去質疑對方不應該跑贏吧.說極端的,我還看過堂堂西洋戰神Radical SR8被改過的Toyota MR2超車.

就算是職業級的,也未必能全程發揮出一台車的極限,更何況我們業餘玩家.賽道紀錄是讓大家知道一台車的極限在哪裡.而一般競技時,除非是完全沒上過賽道的人,否則沒有人敢說自己一定會贏的.

我們看紀錄,看得是一台車的極限在哪裡,而能發揮出極限的多少成,則看那台車的使用者介面與駕駛技術而定了.
Aluminum wrote:
談到後驅的樂趣 的確...(恕刪)


看太多頭文字D 就會變成開山路一定要買 FR...
kanghsing wrote:
有些問題讓我很好奇這...(恕刪)


凡人開應該是AWD 比較利害...因為比較簡單

總之開過的結論是 oversteer 比 understeer 可怕
那AWD 是兩個都不會....所以簡單

FR...其實轉彎時很可怕的...轉彎時加速會打轉
可以關掉ECS 迴轉時加速就知道.....也不用快
FF...其實很好開..haha
Rear Drive + Manual Transmision is the only way to go
AWD stable? try hardcore cornering, it understeers a lot.
Understeer AWD>FF
Oversteer RR>MR>FR
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