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-後悔太早買--BMW120d-等等我阿
)
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zeelandia wrote:
其實你說的很對...(恕刪)
我們都是在陳述是一個事實
目前原廠維修是整組換噴射系統也是一個事實
一支噴嘴壞，四隻全換，
更換噴嘴，需將噴嘴序號寫入電腦，外面車廠處理較不易（汽車維修同業公會內訓聽來的）
未來是否會更換單一零件也是未知數
畢竟...目前是原廠規定維修方式是如此
當然不可否認，很多論述提到柴油引擎比汽油引擎耐用
但是....還是在人的問題啦～
就如我說說的...很多技師還在學習階段
現階段的柴油轎車系統多採電腦控制、高壓噴射、共軌等等皆與一般（堅達之類）柴油系統有段差距
目前的柴油車，可以算是白老鼠吧～
至少目前的汽油車...一般民間維修都有一定的水準（相對上）
只是提供我聽到的給大家參考
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garychiu wrote:
我們都是在陳述是一個事實
目前原廠維修是整組換噴射系統也是一個事實
一支噴嘴壞，四隻全換，
更換噴嘴，需將噴嘴序號寫入電腦，外面車廠處理較不易（汽車維修同業公會內訓聽來的）
不是將序號寫入電腦，而是將噴嘴的特性寫入電腦，藉以精確控制四根噴嘴都有一樣的輸出，不是不處理或是不會處理，而是需要買專用電腦或是程式甚至於硬體來處理，因為價格很貴所以修車廠應該是不願意買，而且換整組也賺比較多，到最後倒楣的只有老百姓了。
事實上柴油車的耐用度超過汽油車，因為要承受高壓與柴油引擎特有的爆燃還有高壓縮比，柴油引擎的零件都較汽油引擎為強壯，理論上耐用度也會好很多，更別說柴油引擎還少了汽油引擎特有的點火系統，使得柴油引擎的零件數量與故障率相對叫汽油引擎為低。
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在下只開過TDI(VW大T,Q7)及VOLVO D5(XC90<自己愛車>,New S80),我的感覺是...
先來看車外的聲音~
無論是打開引擎蓋或是蓋上引擎蓋==>D5都比TDI安靜
關上門後車內的聲音~
D5還是比TDI安靜(Q7就很棒,不輸XC90),但是一坐上New S80 D5...真的會懷疑她是汽油車,除非再去坐I6 3.2那顆引擎的New S80,I6真的好安靜~
去年此時,除了7人座的考量外,最後放棄VW大T而就XC90 D5的最大考量點,就是D5比TDI聲音小些(Q7買不起)...
目前已經跑50,000KM了,省油,好開+大扭力....還沒後悔過呢~至於保養費用,目前感覺不會比一樣車型的汽油車貴(每5000KM全原廠保養)
參考一下囉~
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