Accord7th wrote:Honda產能有限C...(恕刪) 說真的...如果HONAD月產能極限只有2500台的話壹年最多只有2500*12 = 30000台這樣不是畫地自限嗎爲什麼不考慮擴充產能?難到他們不想提高市場佔有率嗎?
kgy123 wrote:1.不瞭解搶購末代altis的意義為何?胖高身軀.滿街小黃..駕駛樂趣?...(恕刪) 要比胖跟高? CRV3會比ALTIS來得瘦跟低嗎?滿街小黃? 那是因為政府規定SUV不能當計程車.....駕駛樂趣? 個人不認為高重心的SUV車會有什麼駕駛樂趣.....
rd45134513 wrote:Tierra剛開始是讓我最驚奇的一部.....但看了一下車子的資料....c/p值之高實在無人出奇右如果福特品質再加強一下....不要有什麼負面消息...即使車款老舊....仍然能得到實用派買家的青 但是這樣卻代表福特只會賣舊車...focus 怎麼辦???
Motor123 wrote:到是滿訝異的Colt Plus 已下來了,Yaris衝上去了看來M牌的操作要多加油! 我倒不訝異 Clot Plus 會下來。有去賞車的人,細細看,就知道嚕!! (連我這外行人也看得出來)我覺得 MITSUBISHI 操作已經做足了很多 (相對 Toyota 來說),重點在於品質、品質、品質啦!!別說 Tierra 就連 March 也賣的嚇嚇叫哩,國產車訴求是中產階級,偏偏 M 型化之後,就連國產車種也有此變化。Toyota 真的把其他家打的哇哇叫。