fox77 wrote:
買20萬左右的歐洲中...(恕刪)
請問一下您開什麼車？
還是您有開過歐洲車呢？
怎麼花到20萬
願聞其詳
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現在才看到這篇
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不過應該算超冷門車吧!!
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mines01 wrote:
感謝各位大大的建議,...(恕刪)
我是開Punto的。
發現當初的狀況和你蠻類似的，去年購車時也是設定中古歐洲小車。
一開始鎖定Lupo，當時價格好像都在25~30間，對我來說有點高。
而且當時25萬左右的車況，熟此款車的朋友都建議不要碰。
後來轉向其他歐洲車，瘋了一陣子Clio，
只是車少年份較新(只看末代款)，挑出來的幾台價格甚至比Lupo還高...
最後無意間看到一台2000年出廠、行駛5萬7千公里的Punto(1.2)，
價格嘛，只能說當下想直接轉身去領錢 ^^ |||
或許是以前代理商把Fiat做爛了，抑或是當初這款Punto正值代理轉換(好像賣不到1000輛)
所以價格算是慘烈級的(對首購車主來說...)，相對我也撿了便宜。
當然，面對這歷代祖先外加週遭朋友都沒接觸的陌生義大利車系，
這樣最終的決定還是十分冒險！
下訂時，加全車內外(只有引擎下方無法烤到外)重新鈑烤，稅金分攤，加一加差不多20萬。
開了沒多久，把輪圈輪胎換掉。一個多月後開去大保養，換三油之外正時皮帶、引擎腳也換了。
再來上了OMP的劃線打孔通風碟+競技來令片，高壓矽導線，外加中間經歷的3次(每5000公里)小保養，
總共花費約5萬內。
這些後續支出，因為其中大項純粹是龜毛要求下的"奢侈品"，
如昇級大一吋的框+胎、煞車升級，以及當初的重新鈑烤(外觀僅小擦痕，純粹是因為想換色)。
所以這樣的花費，對我來說還可以接受囉，也給評估購買中古歐洲車的您參考一下。
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您提到HGT，所以您看上的應該是俗稱NP的第二代Punto
僅就幾個要注意的地方，大概說一下。
1. 變速箱：
1.2為NCVT，相較舊款Punto已經成熟許多，特性是很省油。
目前我的車是市區平均12km/l，純高速約為18~20km/l，
另外電腦模擬出來的6速手自排也有很高的駕駛樂趣。
唯購車時還是要注意換檔是否有頓挫感，畢竟有問題幾乎是要整套換的。
2. 方向盤：
為電子方向盤，沒有傳統動力方向盤油；而是利用扭力和速度感知器來作動，控制轉向和輕重。(非常粗略的簡述，有誤請指正)
所以故障時，也是整套要換的，價格不比上面的變速箱便宜。
3. 電腦：
當時配置的旅程電腦可是一大賣點，可以計旅程、顯示油耗，的確很方便；但是壞起來也是大筆錢。
通常不太會有大問題，只是以後如果有牽涉到電腦的任何改裝需要很小心。
這是目前想的到的了。
歐洲車保養維修馬虎不得，我只敢找家族裡推薦的店家，再來就是每5千的勤保養。
購車一年出頭，1年內已經跑了超過3萬公里！
油資之外的花費就是之前提的，沒再多了。
Fiat的車已不是停留在大家腦海中的刻版印象了，除了一貫的操控和油耗表現外，
妥善率相較十年前的車款，已經好上許多。
不過還是建議，最好是向家族裡的車友購買。
裡面多的是超愛車顧車的前輩，可以省下許多冤枉路。
另外，HGT是此款車的最高指標，也是很多人垂涎的目標。
目前合理的車價應該在30萬左右，加上還要一筆預算保修，這點要有準備。
Y拍上有些家族車友的車要賣，有預算倒可以考慮，但建議真的要做很多功課，
對我來說，那是玩家等級的了。
