怎麼判斷 路口是否有綠燈右轉(左轉)的燈號

如果要右轉,這個比較簡單。只要到路口看到亮的綠燈是圓形的,而不是只有直行的箭頭,99%都可以右轉,但一定記得要轉頭過去,做一下shoulder check看右側後方有無來車。
如果要左轉,問題就比較大了。到路口先看到亮的綠燈是圓形的,還是直行的箭頭。只有直行箭頭一定不能轉,圓形綠燈了的話,順便看一下號誌燈桿的附近,有無禁止左轉的標誌,跟禁止左轉的時段。圓形綠燈的路口,有很多還是禁止左轉的,目前這個無解,看地上的左轉箭頭也不准,很多尖峰時段禁止左轉的路口,地上還是有左轉箭頭的。

流浪不想去淡水 wrote:
如果是"圓型"綠燈,...(恕刪)


這問題在彰化田中的斗中路與中正路口就有這狀況

中正路的綠燈號誌是圓燈,結果一堆人不敢左轉

都要等號誌轉紅燈亮左轉號誌才會走
9-21時除公車外,其他車輛禁止左轉。
那顆左轉燈是給公車看的,其他車輛就是考你腦筋急轉彎,
猜錯就送你一張罰單。


如果有左轉燈號但只亮直行綠燈,又沒有"請依指示燈號行進"告示牌,左轉車道能不能左轉?

轉左車道停止線後,沒有虛線延伸左轉,那左轉車是否能超越停止線?
如果在有左轉箭頭的號誌 ,在還不能轉彎時 ,用左轉”紅“箭頭顯示 ,不知可行 ?
以下內容請參考,如有錯誤請指正

道路交通標誌標線號誌設置規則
第 203 條 附件檔案
號誌燈面之鏡面排列順序,規定如下:
一、行車管制號誌燈面中各鏡面之排列方式,得以橫排或縱排安裝之,橫
排者由左至右,依次為圓形紅燈,圓形黃燈,左轉箭頭綠燈,圓形綠
燈,直行箭頭綠燈,右轉箭頭綠燈。縱排者由上至下,依次為圓形紅
燈、圓形黃燈、圓形綠燈,直行箭頭綠燈,左轉箭頭綠燈,右轉箭頭
綠燈。圖例如下:
二、行車管制號誌於圓形紅燈燈面旁,得附設可顯示紅色數字燈號之方形
行車倒數計時顯示器,或可附設於黃燈鏡面內,用以表示行車管制號
誌紅燈剩餘秒數,所顯示之剩餘秒數僅供參考,車輛仍應遵循當時顯
示之燈號行止。其圖例如下:
三、行人專用號誌應縱排安裝兩鏡面,其上為「站立行人」紅燈,其下為
「行走行人」綠燈。
四、車道管制號誌燈面中各鏡面之排列方式,得以橫排由左至右或縱排由
上至下,依次為叉型紅燈、箭頭黃燈與箭頭綠燈。
同一燈面之各鏡面應採用相同之尺寸,橫排者,各鏡面之中心線應連成水
平線,縱排者,各鏡面之中心線應連成垂直線。

交通規則

第一百零二條   [函釋]
 汽車行駛至交岔路口,其行進、轉彎,應依下列規定:
 一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮,遇有交通
指揮人員指揮與燈光號誌並用時,以交通指揮人員
之指揮為準。

道路交通管理處罰條例
第 48 條
汽車駕駛人轉彎時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元
以下罰鍰:
一、在轉彎或變換車道前,未使用方向燈或不注意來、往行人,或轉彎前
未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
以下簡略

第 53 條
汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者,處新臺幣一千八
百元以上五千四百元以下罰鍰。
前項紅燈右轉行為者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。
管他幾個燈
這裡是台灣只有紅燈和綠燈沒有左右轉燈
通常只要不是圓形綠燈的路口大都是有左轉燈或右轉燈的
燈號排列大致是這樣 (紅燈) (黃燈) (左轉燈) (直行燈) (右轉燈)
所以有沒有左右轉燈看燈號大概就知道

我覺得比較困擾的是到不熟的地方 知道有左轉燈 但不知道左轉燈是一開始的時候就亮 還是最後才會亮
我是用地下有沒有延伸線來分 但延伸線大部分都只有大路口才有 而且不是每次都準
不知道左轉燈亮的時機有沒有規則可循

我太太後來結論告訴我,用感覺。

他說,我們台灣是個用感覺的國家。

我猜他講的應該也對吧。情理法,感覺放最優先

個人覺得,若真是這樣,那實在是有夠隨便行事的。
吳柏柏 wrote:
是四個燈以上才還會有...(恕刪)


我是用燈數,右轉的比較不用在意,圓形綠燈可以轉,紅燈的時候看到右轉綠燈,也可以轉。

左轉的要注意,你在內側車道,如果看到四顆燈,如果紅燈狀態,就不要超過停止線,如果是直行箭頭的綠燈狀態,可以前進至待轉線,然後就要等左轉箭頭才可以轉過去,你可以注意左轉綠色箭頭亮起時,對向車道是無法直行的,這時候你才可以通過,也就是說,直行箭頭完,一定會接紅燈然後左轉燈,

另一種情形是,左右直行箭頭燈會一起亮,之後左轉箭頭會熄滅,紅燈也會亮起,這時候要左轉的車輛就必須要停止等紅燈結束(等下一輪)。

如果三顆燈,就一定不會有左右轉箭頭。如果是四顆燈,一定會有箭頭綠燈

總之,三線道以上,四顆燈,在內側車道要左轉,看到直行箭頭可以前進到待彎區,看到左轉箭頭才可以轉,否則一律都要停在停止線前
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