請一部份人士自重,不要在機油是否有假油問題,隨意發表不實言論

autothenia wrote:
我也是在Costco...(恕刪)


因該是台灣美孚去跟Costco 或是美國Mobil 抗議, 現在Costco 的Mobil 油都已經是台灣美孚進口的了.

之前都是Costco 自己進口的.


以上如果有誤, 請大家指證
多扒一層皮~!..............555~




Fair G 0/1 ISOFIX - An extension to the BMW child seats.
shon wrote:
看車種我的車溫度表反...(恕刪)


不知道是不是我的車裝的機油比較多~所以溫度比較不容易提升....


我的車:BMW E36 318Ti 4缸的~有事沒事裝到6瓶機油做什麼...
我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
不知道是不是我的車裝...(恕刪)


拜託
一堆日本車都還要花錢買加大油底殼呢

6公升的好處是不用常換油阿
我買機油的話一公升超過250元,我連看都不看,因為有大大說機油是暴利,我也是蠻讚成這句話!
之前在一些汽車討論區都有很多人在說有些機油品牌根本是業者自行生產,然後去日本,德國,美國設立公司,在賣回來台灣,就說是國外進口高檔機油,價錢貴到嚇死人.至於哪些品牌喔?我也沒證據就不敢亂說了.
反正在好的機油給我車子用也不可能多增加幾匹馬力,所以我只用便宜的國際大廠的油.
至於costco油漲價,我不知是不是因台灣美孚向costco抗議過,然後替costco辦進口,我猜是costco總公司在美國與mobil有簽約吧,反正台灣分公司也是自美國進口的不是來台灣分裝的,與美國官網的瓶裝式樣一樣,不像台灣美孚來台分裝後賣場賣的外瓶包裝式樣,在美國官網上都沒看過,但也不一定比較差啦。 
近來costco機油漲價與原油大漲關連比較高,個人覺得到不是都因台灣美孚抽成有關吧,我也不確定,參考參考。 倒是有人用過新進的 cheveron的5w-40英製全合成嗎?
小弟在學生時代就很喜歡玩機油
常常用當時的豪邁去試
試過的機油不下50種吧
從幾十塊的到上千元都試過
有兩次比較有印象的經驗
一次在某貿易商的公司內看機油
見到兩支我認為應該是同一款油但不同價位
直接問那經理..
她告訴我的確是同一支油
但一支是原裝..一支是貨櫃進來後自行分裝
分裝的價位只有原裝的6成不到
一次在個中盤商那聊天
我看他真的賺不少
就問他到底這行業利基在那
他笑笑的說..在臺灣人的觀念
賣貴機油大家就會認為那是好機油
以進價來看..礦務油每公升根本不用30元
一般的合成油也很少超過100元
除非是很特別的全合成油才可能超過100元
從那時起,小弟對油的追求就冷卻許多..有好油..但好價錢的油很多根本不值得
機油的利潤和這行業的特性..讓小弟覺得就像是女人的化妝品
男人把車當小老婆...供養她的化妝品就是機油...
而化妝品的利潤和它成功的模式
我想身為男人應該是比較能瞭解吧
KBOX-tuning wrote:
拜託一堆日本車都還要...(恕刪)


機油容量比較多的確對引擎比較好~~

難怪家中老爹嘖嘖稱奇~

說這台車跟以前的"尖兵"相比怎麼差那麼多...

連爬山拉轉水溫都不變~
我喜歡研究車~
又不是貨車常常要怠速運轉或者是載重......轎車沒事用那麼大的油底殼只是浪費罷了

要油底殼大是吧....換貨車吧,貨車的油底殼都超大
小小一部好幫手1.0 油底殼就是4.2L
lingi567 wrote:
機油容量比較多的確對...(恕刪)


是阿
為德國無限速公路設計出的引擎
當然耐操

我目前是德國車 日本車都長期擁有並行駛各超過20萬公里
比較起來日本車真不耐操
一樣從楠梓到九如路
時速儘量維持在100kmh 打二檔拉轉速到接近紅線
日本車不出6分鐘水溫直升逼近紅線
德國車的水溫就沒什麼動靜
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