doublechiang wrote:
那些講不好用的人有用...(恕刪)
+1
真的很好用!
會列入買車的考慮配備
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不過現在的開關都越做越人性化，很多小細節都會幫你想到，例如我的E90感應式雨刷的開關是在撥桿上的一個按鈕，綠燈亮就表示Auto模式已開啟(有點像Toyota上的定速開關)，而間歇模式的速度調整桿在Auto模式開啟時也會變成感應器靈敏度調整，另外在你每次熄火後Auto模式就會自動關上，以防Auto一直開著，等到進自動洗車場時雨刷亂做動。(應該沒有人下雨天還去洗車吧！)
這應該是我覺得蠻兩全其美的方法，發現開始下雨時由駕駛者開啟自動雨刷，接著專注於路況就好，雨刷快慢由電腦幫你決定，回家熄火後雨刷自動關上。
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理由：
一、我的眼睛就是很好的感應器，下雨我會知道。有人說刷太快，有人說太慢，都有商量餘地。自己調整的話就沒人會有話說。且，很重要一點，是自己可能要分心去注意更更更應該注意的路況。科技（現代）人往往有個盲點，就是往往會注意（或忘記）配備的功效。那位自己濺到水的賓士車主就是一個好例子。對我來說，被動安全的配備比較重要。
二、台灣潮濕，感應器可能比較容易損壞，到時維修可能麻煩。
三、我車子椅座有手動加溫鈕，我從來沒開過，都是坐到自己覺得熱之後才知道----是被我家狗狗的狗腿踩到按鈕了。
四、對我而言，自動感應的車頭燈比較重要。各位應該知道路上夜間開車卻不（忘記）開燈的有一堆，這種車最危險。
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但是用連續的似乎又有點快
該死的是，這種尷尬的雨勢，大概1/3的雨天會遇到，害我要切來切去
如果我的口袋夠深的話，我會選配
不過，我可能會把定速的優先順序放在這東西之前
光感應頭燈固然是不錯，不過因為我自己都自發性的在部分路段全時點燈(例如從幼稚園接小孩回家)
所以比較沒用到
phantom_ethan wrote: 一些車子剛好經過高架橋下方的陰影處，
明明是大白天，可是大燈就亮了起來，大概就是「自動點亮頭燈」發揮作用吧！
其實在高速公路拓寬之後，有些高速公路涵洞下方真的蠻黑的
所以我自己會開燈 (機車的話就直接全時點燈了)
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
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