為何車廠不研發單缸或雙缸渦輪引擎轎車?

以下的雙缸引擎就不會有不能平衡的問題了
沒有曲軸, 僅用來發電的引擎

Toyota FPEG

macjoe1028 wrote:
難道是不能通過法規嗎...(恕刪)

請問你要求單缸或是雙缸渦輪做動力單元的訴求是什麼?
可以說明一下嗎?沒有看到你的論點
油耗訴求。現在有很多三缸車,油耗好像還不錯
macjoe1028 wrote:油耗訴求。現在有很多三缸車,油耗好像還不


看來樓主已經大算把樓給打歪了
印象中 看網路資料(不知道正不正確的資料
每汽缸大約在400CC上下會是效率最佳的引擎
單缸400cc高增壓渦輪??單缸應該拖不太動轎車重量,如果掛hi/low10速密齒,不知可行?忘了還要拖發電機,壓縮機,動力方向盤。雙缸應該ok?
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
新版的Q校車司機,怎麼這又扯到你的真空值理論呢?你有沒考慮將你的發明申請專利?或許真的會有車廠找你,千里馬需要伯樂,才會是匹千里馬,快找出識貨、識才的伯樂吧。
覺得好像沒什麼不行的理由,
就好奇去Google一下 双缸汽車引擎
結果還不少,
而且似乎是近年來小型車的趨勢耶!

別鬧了啦, 大單缸是台灣速克達大廠的專利喔, 別家不可能用的,
目前已經開發到400CC的大單缸, 等2020年就會有國產1800CC大單缸平價四輪車推出,
davis0725
你Lag了,台灣國產單缸早在十多年前就做到500以上了!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!